10年中，上海日野只推出了3款产品：P11C、J05E、J08E。这三款发动机各司其职，P11C主打大马力重卡与客车动力，J08E主打中重型商用车动力，J05E则是工程机械专用机。10年来，仅仅依靠这三款产品打天下，并取得不俗的业绩，年盈利上亿，这也意味着上海日野的专业化道路已走得小有特色。更明显的是，上海日野已经将高端、可靠的形象植入人心，今后市场一旦成熟与理性，上海日野的进一步爆发并非难事。
 

搭载上海日野发动机的安徽华菱星马搅拌车

　　对待发展，上海日野是谨慎的，她一直很理性地看待中国商用车动力市场，并从中找到自己前行的方向。“虽然中国市场在不断向前发展，但要追上国外的先进技术水平，并非短时间内能实现。”上海日野相关人士认为，作为国内高端发动机的代表企业，上海日野依然会继续“小而精”的发展下去，“我们很理解现在销量很少的原因，但不管怎样，上海日野还是要坚持自己的原则。当然，随着国内用户对更高品质发动机的需求不断提高，对‘高端’的界定标准也在提高，用户对上海日野发动机正逐渐变得更加容易接受。也许会有那么一天，当国内商用车市场的 整体发展水平达到一定高度，上海日野发动机会让每一位用户都能买得起，到那一天，我们扩大规模的时机就到来了。”

　　事实上，在专业化道路上做得更强，上海日野已小有成效，如在混凝土搅拌车细分市场，上海日野P11C发动机占据28%市场份额，已名列国内同类发动机销量第二；在合资发动机企业中，则是当之无愧的第一。

　　高价格高品质的大马力发动机在中国往往需要更长时间的市场导入期。但这点对于风格一向严谨的日本人并没有太大的问题。相对于喜欢冒险、四处出击寻找机会的一些企业而言，日本企业更执着于在专业领域的发展，注重量的支撑。当然，这也往往让他们在新兴市场丧失很多机会，但他们有的是耐心。