上海日野品管篇——

　　耐心坚守 上海日野以不变应万变

　　高端重型柴油机市场定位，10年来，上海日野从未改初衷。
 

　　10年耕耘开拓，上海日野已经在高端重型柴油机市场牢牢占据一席之位：2012年，在搅拌车细分市场中，上海日野P11C发动机占比28%，名列国内同类发动机销量排行第二；在国内合资发动机企业中，则是NO.1。2010、2011年，上海日野年均销售发动机约14000台，这个看起来基数不大的数字，却已占据国内高端商用车发动机细分市场销量近一半。沿袭日系产品一贯皮实、可靠、耐用、经济的特点，上海日野10年来精耕细作、耐心坚守，以不变应万变，把高品质、精益生产、专业化力求做到极致。

　　坚持理念一：始终以高品质为前提

　　不贪快追求国产化，不盲目为上量而牺牲品质，不追求市场的高速扩张，始终如一坚持高品质，为了保证每一台投放市场的发动机都是精品，甚至人为限制产能，上海日野在质量控制上绝对沉得住气。

　　魏埃勇副总经理曾在接受媒体采访时深有感触的说：“公司的一贯理念是品质至上。当国产化与高品质发生冲突时，我们会毫不犹豫地选择后者。”在魏埃勇看来，国产品牌的发动机跟国外 竞品相比，在技术指标方面已相差不多，要保持高端定位，上海日野只有在精细管理、精准工艺等方面做足文章，才能使产品的综合性能更高。也正为此，在快速扩容的市场诱惑面前，上海 日野不为所动，坚定不移地朝着既定目标，按自己的节奏稳步迈进。

　　“一分价钱一分货”，上海日野发动机虽然相对国内同类产品价格高，但魏埃勇认为，“贵有贵的理由；原汁原味的日野品质，才是上海日野追求的目标。”为此，上海日野在国产化推进工作上一直如履薄冰，在国产化率的提高上非常小心，任何时候产品的品质都摆在第一位，一定要经过非常可靠的验证后才会配套，并始终坚持从日本进口主要元件，保障上海日野发动机的稳 定与可靠；宁可少赚钱或慢赚钱，也不在品质上有丝毫马虎。

　　所以上海日野发动机的成本一直相对偏高，为此，上海日野也在购置、使用两方面成本控制上做了大量工作。自去年以来，解决了P11系列生产能力不足的问题，目前产能已达到3~3.5万台 ，通过产能释放降低部分成本；在国产部件的配套上，曲轴、气缸体等已实现了国内配套，但关键的部件如气缸盖等仍然采用进口。这主要是这些关键部件的加工要求较高，为了保证产品的 品质，在国产化达不到要求的情况下，公司会一直靠进口来保证质量。另外在使用维修成本上，通过对大总成件的分解，对大总成系统里面损坏的细小零件只需更换具体零件，毋需像以往那样，必须换整体总成，大幅降低用户维护成本。