下了公交车，离回家还有一段路，尽管你住的是漂亮的小区，但是回家的面的车挤得像沙丁鱼罐头……

　　这样的情况，2013年6月就会转变。恒通客车董事长、市公交集团总经理黄维乔透露，2013年6月，首批300辆穿梭巴士，将开行于公交节点和社区之间，取代破旧的面的车。

　　记者在恒通客车新车展示会上，见到了即将上路的这批穿梭巴士的实车。

　　7米车可装48个人

　　据了解，2013年，我市所有面的车都将退市，公交集团为填补线路空白，委托旗下的恒通客车厂，设计了两种型号的穿梭巴士，一种5米长18座的，一种7米长24座的。7米长24座的这种巴士，是公交集团打算主推的车型，这种车的核定载客数量是48个人，相当于9米长的客车的载客量。

　　一般公交车都有两步台阶，车身有效站立空间有限，而这种穿梭巴士，取了机场摆渡车的一部分技术，加上独有的发动机横置设计，上下车就只有一步台阶，低地板面积占车内面积的65%，车内空间大大提升。因为穿梭巴士的运距不长，乘客多站一会儿也没问题。

　　地铁式座位快上快下

　　这种穿梭巴士座位的方向和地铁列车的座位类似：车身左右两排座位都是朝向车厢内部坐的。

　　“这种坐法，每位乘客上下车的速度都能加快，因为不必从两个座位的里面那个挤出来。”恒通客车总经理郑先国笑道。

　　重庆市公交集团表示，根据我市打造“公交都市”的规划，今后最多走500米，就能找到公交车站。

　　这种公交车也能够正常刷公交IC卡。