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“最近解放又出了一款神车，好多用户都下单了。”商用车圈内流传着解放J6G的故事。

2月22日，由一汽解放新一代载货平台生产的全新平地板载货车解放J6G车型正式上市。这款定位高端的J6G载货车，面向“绿通”和“冷链”细分市场，也是中卡应用范围最广的两个市场。上市不到三个月，解放J6G广受用户青睐，更是治好了不少用户的选择困难症。

解放J6G究竟从哪些方面吸引用户？2007年上市的解放J6背后超过150万辆的用户基础，为J6G培育先天庞大的“用户基础”。同时，J6G承袭J6神车基因，通过应用一系列节油、可靠、轻量化技术，以客户为中心，大幅提升产品性能，传承经典，为用户创造价值！

“针对绿通、冷链运输场景下的客户痛点，解放J6G从研发到生产，围绕‘既要满足高效运输的需求，又要满足产品稳定可靠的需求’领航行业高端。”一汽解放相关产品技术人员告诉记者。

中卡崛起，并非空穴来风。

“公路物流市场，随着重卡市场逐渐饱和，接下来，中卡市场会成为各品牌必争之地，且是高端局竞争。”早在2021年，商用车之声记者在河北调研走访时，就有经销商如是表示。如今，从整个行业来看，这一说法得到了印证。

官方资料显示，针对全新的“G”平台，一汽解放国内首创推出了以最新技术6L+8L机为核心的智慧动力域，专为载货工况倾力打造，实现了从场景到技术的多项突破。J6G载货车有260马力、280马力和320马力三个黄金功率段可供选择，将小速比、小阶差和大输入扭矩等动力传输特性优化到极致，后桥速比3.727，1350转/min就可以达到90km/h时速，而且低速响应高于竞品25%，兼顾从东北平原到云贵高原的全路况需求，效率更高。

“考虑280马力发动机，市场上可选择产品不少，从品牌历史悠久性更倾向于解放牌。实车了解后，J6G外形大气结实，细节做得很到位，线束工艺优异，底盘设计合理，自重5.2吨优于其他品牌，越看越喜欢，会选择下单。”辽宁本溪跑绿通的李师傅年初一直纠结该选择哪一款车，直到解放J6G上市也就确定了下来。

“我们驾驶员常年在外跑车的，就希望更省心一些，少进站、少停留，尽量别出毛病。”夏天来了，从事冷链运输的肖师傅注重运输车辆更稳定、更省心。

解放J6G是在J6的基础上升级而来，精良性提升30%，整车密封技术方面，设计水质、电路、气路等地方都进行了加强防护，满足平原、山区等各种复合路况。不仅如此，J6G提供三大总成、轮端等核心零部件十万公里保养，加长纳米级尿素滤芯，容灰量提升25%，一年维护一次，车辆机箱桥/转向油保养间隔提升至10万公里，整车5万公里保养间隔，减少进站运营损失，可以节约保养时间和保养成本。

坐进驾驶室，从方向盘到座椅再到中控台，高端的配置契合J6G的市场定位。搭载全彩仪表与10寸大屏，人机交互尽享娱乐、便捷。同时，面向年轻的用户，解放行APP赠送了38项智能化实用功能，包括远近程控制、智能诊修、智能助驾、趟程记账等，自然而然构建人、车、路、物、网的数字生态，为用户打造全场景的智能化体验。

由里到面全新升级，J6G受到市场肯定也是适应市场的准则。

记者手记：J6G带来的选择与征服，几乎是一瞬间的回报，背后却是团队对细分市场的洞察与产品迭代升级的笃定。有用户表示，现在买车更考虑能源源不断推出新品的品牌，本质是对产品性能和品牌实力的双重纵深比较。

未来，结合中型车市场的应用场景，J6G还将在更多领域发挥优势，比如城建渣土、水泥搅拌、城市客运等运输场景，通过更多技术创新，使产品性能全面领先竞品，把J6G打造成国内中型车行业标杆，续写新的传奇。

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