【大车网 转载】皮卡是英文Pickup的音译，是一种采用越野车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。其特点是既有轿车般的舒适性，又有货车的装载能力，还有越野车的拖拽能力和极强的通过性，在世界首屈一指的越野挑战赛-马来西亚玉林挑战赛中，有大量的赛车是用4驱皮卡改装而成的。最常见的皮卡车型是双排座皮卡，这种车型是目前保有量最大，也是人们在市场上见最多，最实用的皮卡。

　　皮卡既可作为专用车、多用车、公务车、商务车，也可作为家用车，用于载货、旅游、出租等使用。在国际上，皮卡的主要生产国是美国和日本。本世纪初，美国的皮卡年产量约为180万辆左右，仅福特汽车公司一家就销售皮卡超过60万辆;日本年生产的皮卡也不下于100万辆。国内皮卡主要生产厂有：郑州日产有限公司，江铃汽车，中兴汽车，庆铃汽车，长城汽车，福田汽车等。

　　皮卡发展到今天，早已是今非昔比，现在皮卡无论是内部装饰、配置还是动力、性能，都足以与任何豪华轿跑或SUV 叫板，但皮卡的好处就是花一辆SUV或豪华轿跑的钱却能买到两者的优点，并且还有额外收获——那个漂亮的能装许多东西的后斗，皮卡是那些心中怀有牛仔梦想的男人们最好的座驾。

　　然而，在具有奇怪特色的中国，却对这样一款排放、舒适、性能不逊任何一款轿车和越野车的超实用车辆实行了匪夷所思的限制政策，在美国，皮卡占到汽车总量的46%，在东京，皮卡也可以在最繁华的街道行驶。无论是发达的美国和欧洲国家，还是落后的非洲和战火连年的中东，皮卡始终是占据着绝对的份额。

　　总之，不管当前不合理的歧视性法规对皮卡的限制有多么的不公平，都不能抹杀这样一款经典且又超级实用的车辆～