【大车网 转载】作为中国皮卡市场的主力车企之一的黄海汽车，推出了首款高端皮卡大柴神至尊版。其是黄海汽车在经典版皮卡之上的又一次突破。该车有2.4L汽油和3.2T柴油两种发动机，两驱和四驱共8款车型可选。对于国内商用车市场来说，高端皮卡成为近来比较火热的词。
图为黄海汽车首款高端皮卡大柴神至尊版
大柴神至尊版采用黄海汽车60年底盘制造经验，国内首款应用越野车底盘的皮卡车，并融入三菱底盘技术，其底盘具有重载不易变形、可靠性好等优点，140×60m m的纵梁厚度远高于一般的车型。扎实而韧性十足的悬挂系统，为驾乘者带来安全舒适的愉悦体验。
外形上，大柴神至尊版延续了旗胜F1外观的时尚饱满、个性鲜明。值得一提的是，5560×1850×1760m m的车身尺寸，加之3500m m的轴距，在目前国内皮卡市场中属于“大块头”，一举打破中国高端皮卡的“身材”瓶颈。为了满足消费者对大承载的运输需求，货箱尺寸在原有大柴神皮卡尺寸的基础上进行加长，整体货箱尺寸达到1805×1590×530m m，比标准五十铃皮卡货箱容量增加600多升，载货能力提高近80%.配置方面也很丰富，大柴神至尊版皮卡采用5座布局，配有安全气囊的可调式四辐方向盘、两层式手套箱、电动门窗、电动后视镜、中控锁、助力转向、17英寸铝合金轮毂、高配车型具有A B S、EBD等。
动力方面，大柴神至尊版皮卡搭载三菱4G 69S4N 2.4L发动机，柴油动力搭载大柴3.2T高压共轨柴油机，两种动力的排放都达到了国IV标准，传动系统匹配5速手动变速器。其中2.4升汽油发动机最大功率输出105kW，峰值扭矩200N m，功率高、扭矩大、油耗低、噪音小，排放可达到国IV标准，3.2T柴油发动机最大功率输出79kW，峰值扭矩245N m，为大柴神的发展提供双重动力保障，对原机进行升级改造，进一步降低了噪声和油耗。
在国内皮卡市场，已经有长城风骏、江铃等皮卡长期占据市场大部分份额，那么黄海此次推出的大柴神能否在皮卡市场分得一杯羹，我们拭目以待。
