2022年1月8日，潍柴动力在山东济南发布全球首款本体热效率51.09%柴油机，这标志着传统动力热效率的又一次重大革命。
热效率作为衡量内燃机燃油利用效率的标准，热效率越高，燃油消耗越少，节能减排的效果越好，体现了一个国家柴油机技术综合实力的标志，热效率提升也是柴油机诞生125年来全球行业的共同追求。
2020年9月16日，潍柴动力在济南发布了全球首款本体热效率50.23%的商业化柴油机，树立了全球柴油机热效率的新标杆。时隔480天，潍柴动力再次刷新纪录，柴油机本体热效率全球首次达到51.09%，进一步提升了我国在全球内燃机行业的话语权。
大家都知道，发动机热效率提升到了一定的高度，每提高0.01%都难于上青天。潍柴动力不断挑战极限，从50.23%到51.09%再次刷新纪录。
根据测算，跟市场现有主流产品（平均46%热效率柴油机）相比，51%热效率柴油机可实现油耗、二氧化碳排放分别降低10%，每年可为我国节油1600万吨，经济效益约1400亿元；二氧化碳排放量每年可减少5000万吨。在不久的将来，随着这一顶尖技术在行业大规模应用，必将带来巨大的经济效益和社会效益。
