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曼技术当家 重汽气场强大

       重汽展出的产品依然是以曼技术为主，最具代表性的便数重汽T7H和汕德卡了。

       定位于高端物流运输市场的T7H AMT牵引车，搭载MC11.44-50国五柴油发动机，匹配的是HW20716ACL变速器，曼技术MCY13Q驱动桥，速比为3.36。大马力的国五动力配备国内最成熟的AMT变速箱以及曼技术驱动桥，这样的黄金动力链足以让T7H的市场销量节节攀升，事实上市场的良好反应也达到了中国重汽的预期。

中国重汽T7H牵引车

       而汕德卡C7H搭载的是MC13升国四柴油发动机，与之匹配的是ZF16S2530TO变速器。采用MCY13驱动桥，速比为3.08。C7H在前桥另加装了两个气囊承载桥，全空气悬架配置使得整车的稳定舒适性更加充分。汕德卡C7H的定位于国内外长途公路高端物流运输。

汕德卡C7H

福田欧曼 两款明星动力闪耀武汉车展

       福田戴姆勒携两款有力产品闪耀武汉车展：一款为搭载美国康明斯“全新一代G系列”ISG重型发动机的欧曼GTL超能版；另一款为搭载梅赛德斯—奔驰家族“明星动力”OM457重型发动机的欧曼GTL奔驰版。虽然这两款车早已面向市场，但是它们依然吸引着大量参观者的眼球。

福田欧曼GTL

       欧曼GTL超能版搭载福田康明斯ISGe4-430柴油发动机，与之匹配的是陕齿12档手动变速箱，这款车显然为以经济性大市场的主力军；欧曼GTL奔驰版搭载的是OM457重型发动机，匹配法士特12档手动变速箱，应该是更高端的一款物流车。两款车都采用的都是469后桥，速比为3.083。

欧曼GTL超能版