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       卡车运输道路情况复杂多变，长途跋涉舟车劳顿。如何有效降低驾驶员疲劳强度，提高车辆运输效率让主机厂和车队管理者绞尽脑汁。ACC自适应巡航系统的出现有效的改变了这一情况，和以往的卡车巡航控制系统仅有的定速功能不同，曼恩ACC自适应巡航控制系统实现了自动控制速度功能，彻底解放双脚。

　　定速巡航功能目前是国内卡车推广亮点之一，不过，此系统在车流量较少的高速公路上才能发挥作用，在城市工况或车流量较大的高速公路由于走走停停或连续变换速度显得很不实用。而曼恩卡车的ACC则是依照前车速度自动调节车辆速度、跟车距离以及提供碰撞预警。目前ACC系统的有两种工作方式，一种是利用激光测量前车距离，另一种则利用雷达测距。前者通常在前保险杠下方会有一具激光探头，而雷达则可被隐藏在较为隐密的地方。激光由于使用光学原理，因此天气不好时较容易受到干扰，而雷达系统较不会有这种困扰。

　　曼恩卡车的ACC正是采用雷达波探测前方车辆，在行驶速度达到25km/h时，驾驶员点击进入到ACC状态后，系统通过车头前方安装的雷达传感器进行车距确认，在前后轮毂上的轮速传感器，可测出车辆的行驶速度，方向角传感器可以判断车辆行驶的方向，发动机控制器和扭矩控制器则探测和调整发动机的扭矩输出，以提高发动机的动力性，就适时调整车辆的行驶速度。当系统侦测到有发生碰撞的可能性，ACC系统中的碰撞预警功能就会发出警报声响与红色的视觉警示提醒驾驶者减速，同时系统也会做好刹车的准备。

      除了碰撞预警功能，曼恩ACC系统最重要的就是利用雷达测量与前车的距离与速度，自动调节自身速度与跟车距离，此装置激活的条件为车速高于25km/h。使用方法与一般巡航系统相同，驾驶者设定巡航速度后，车辆会自行保持均速前进，但当雷达侦测到前方有慢车时，ACC系统可控制节气门与刹车系统，透过刹车系统减慢车速，并且保持与前车的安全车距。当前车加速或是离开车辆前方，ACC系统会使车辆自动加速，最快到达原先设定的巡航速度。

曼恩前瞻性的GPS巡航系统

　　不仅如此，曼恩卡车的ACC自适应巡航控制系统还能与曼恩前瞻性的GPS巡航系统"EfficientCruise（高速巡航）"相配合，利用GPS存储的3D地图数据以及车辆位置前方的上坡和下坡路况进行速度的预测性调整，借助这款系统可以使一辆满载40T的曼恩卡车在不浪费时间的情况下最多实现6%的燃油节省。

　　曼恩ACC技术不是简单的实现卡车驾驶员解放双脚，它更像是一位训练有素的驾驶员，帮助你综合考虑车辆运行过程中动力输出、道路情况直到作出相应的预见性判断，精确安全的节省每一滴燃油，最大限度的保证了运输的高效性和经济性。

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