微车高端化、MPV化，已经成为目前几乎所有主流微车厂商的新方向，相比传统微车，最明显的特征就是采用更长的车头提升碰撞安全，同时也实现了发动机中置向前置的转变。而第二排车门一开微车的滑门式结构，改为轿车化的侧开式结构。乘坐能力从强调数量转化为舒适性，通常是2+2+3的座位布局。而这款将会在今年11月全面上市的开瑞K50也是按照这一思路设计。
前置前驱，扭力梁后悬架
早前代号Q26的这款奇瑞新车，如今已经确定以开瑞品牌K50的身份推出。之所以说和一众竞争对手不同，那是因为其他车型仍然延续了微车平台布局，前置后驱的动力布局，以及依然要兼顾载重能力的钢板弹簧和五连杆后悬架。而开瑞K50则完全不同，扭力梁式的后悬架更加强调舒适性，同时也采用了前置前驱的结构，此外还配置了四轮碟式刹车，这些细节都可以看出其高标准。这也跳出了传统的高端微车定义，成为一款真正名副其实的MPV车型。
1.5L动力，将推出自动档车型
配置了奇瑞ACTECO系列1.5L发动机，型号SQRD4G15，最大功率80kw，最大扭矩150Nm。除了五速手动变速箱，同时也会推出自动档版本，这也将是开瑞K50较竞争对手的一大优势。直瀑式进气格栅，以及下部格栅的弧形线条，都大量采用了镀铬元素，同时大灯也配置了透镜灯组。仪表板上的行车电脑液晶显示屏，多功能方向盘，四门电动车窗一应俱全。
高配车型采用大尺寸液晶屏多媒体系统，集成GPS导航功能。第二排两个座椅配置了折叠扶手，同时还在前排靠背上配置了折叠小桌板，第三排座位也配置了三个独立可调的头枕。使得这款小尺寸家用级MPV也能满足一些低端商用需求。
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