12月26日，潍柴汽车在北京发布了“英致”品牌logo及企业战略规划，这是潍柴在轻型车业务领域打造的首个品牌，潍柴轻型车领域的产品将都归属在“英致”品牌下。

    据了解，潍柴汽车进军轻型车市场早在2009年12月就开始布局，通过收购嘉陵川江公司并计划发展成为一个具备独立自主研发、生产、销售的轻型车企业。今年10月，潍柴又在扬州发布长三角战略，将长三角板块打造成轻型发动机基地、商用车基地和特种车基地。

    2014年首款SUV上市 近三年暂不考虑轿车

    纵观产品线规划，潍柴汽车总经理叶子青透露，“未来潍柴英致进军的是轻型车业务，包括乘用车和轻型商用车，但是近三年潍柴英致暂不考虑生产轿车。”

    潍柴“英致”未来3年每年推出一款产品，第一款城市SUV明年即将上市，2015年MPV，2016年是皮卡。位于重庆的生产基地在今年年初已经动工建设，规划年产能为30万辆。城市SUV用的是三菱的动力，歌德拉客的变速箱，底盘是美国公司设计和调校的，可以满足整个目标市场的需求。

    国内车市不饱和 未来或有新能源汽车规划

    对于进军轻型车的时机问题，叶总侃侃而谈道，“目前国内汽车市场容量前景大，远未达到饱和，行业内少有精品车市场竞争取决于品牌核心竞争力，先进入未必做的好，后进入未必没有机会。自主品牌缺乏核心技术，而潍柴汽车在动力、车桥等方面有着良好的技术积累，所以，现在正是进入轻型车的时机。”

    其实，潍柴汽车既有柴油机也有汽油机。在皮卡、大SUV等车型上，潍柴汽车将引入潍柴自己的柴油发动机，以及高端的VM发动机，潍柴动力有这样的优势。汽油机产品同样会考虑自主开发。在后续的产品体系中，潍柴汽车和潍柴动力自主开发的动力系统将会占主导地位。潍柴汽车技术总监研究院副院长杜彬表示，“今后更有新能源汽车的规划。”

    市场拓展以地级市为主导 主攻三四线城市

    谈及渠道方面，潍柴汽车副总经理、营销公司总经理谢凤高向我们介绍，“中国的三四线城市是我们的主攻市场，或者再说大一点，二三四线城市是我们的主力市场，我们采用比较灵活的除了包含4S店在内的多种形态的模式来快速布网，从核心地区逐渐向全国扩展。”

    潍柴英致汽车在市场拓展方面是以地级市为主导的扁平化“1+X”模式。渠道开发思路是聚焦“3+5+7”重点市场，既三个核心市场山东、重庆、四川；五个重点市场河北、河南、江苏、广州、云南；七个次重点市场。据了解，目前意向协议已接近200家。