2013年8月7日，江西省南昌市规划部门公布出了一份清晰的《城市公共交通系统规划》，听取公众意见。这份规划描绘出了2020年市民便捷出行的蓝图建设4条地铁线、5条BRT通道、13条公交专用道，希望通过大力发展城市公共交通系统，缓解南昌城市交通拥堵现状。

    “六横七纵”公交专用道覆盖全城

    2011年起，南昌市相继开通了阳明路、八一大道、井冈山大道、青山路等多条公交专用道，提高了公交车的运行效率。南昌市公交公司负责人表示，一般公交车时速在主城区为10公里以下，而在专用道上运行时速可达13至15公里。

    为此，南昌市此次规划了“六横七纵”13条公交专用道，全长126公里，与BRT相衔接，覆盖全城。分别为：七里港大道至洪都北大道；机场路至丰和北大道；庐山南大道；黄家湖路；红湾路至南斯友好路；丰和南大道至国体大道；解放西路至解放路东延；火炬大街至艾溪湖二路；朝阳洲中路至抚生路；抚河路经施尧路至金沙大道；青山湖北大道至青山湖南大道；北京路至紫阳大道；前湖大道经九洲大街至广州路。

    针对综合交通与公交系统发展的现状，今后南昌将重点改变原有的以核心城区线路简单外延的单一线网结构，结合轨道网络、BRT系统，构建规模适当、结构合理、布局完善的包括快线、干线和支线的常规公交线网结构体系。此次全市共规划260条公交线路，总里程为3025公里。

    5条BRT提升公交出行效率

    BRT（快速公交系统）由于其运量大而被称作“地面上的地铁系统”。随着城市交通拥堵问题的日益凸显，许多城市都在谋划建设BRT，南昌也不例外，此次规划就提出了未来将新建“两横三纵”5条BRT线路，总里程合计49公里。

    “两横”为：庐山南大道经八一大桥、阳明路至火炬大街，该线路全长9.4公里，连接经开区和高新区；南斯友好路经南昌大桥、洪城路、解放西路、解放东路、罗家集，该线路连接长堎和罗家集。“三纵”为：丰和大道，全长4.2公里；青山南路经八一大道至井冈山大道，该线路全长14.6公里，贯通中心城区；洪都北大道经洪都南大道至南莲路，该线路直通莲塘。

    据介绍，南昌市计划在2015年前建设“一横一纵”两条BRT。规划单位也提出了建议，南昌的BRT可以考虑借鉴广州模式，依托路中式专用道路，采用“开放通道+固定线路+直达线路”的混合模式，实现常规公交线路与BRT主通道的兼容发展，实现公交车与其他车辆的相对分离，减少相互干扰，有效改善交通秩序，提高道路的使用效率，进而减少交通拥堵。

    建7个出租车服务点

    吃饭难、休息难、如厕难，是南昌出租车司机碰到普遍难题，司机大多只能依靠“打游击”来解决“三难”。为此，此次规划了7个出租车服务网点，为的哥提供餐饮、停车、保养维修等服务。

    目前，南昌市有5000余辆出租车，建设“出租车港湾”能较好解决出租车营运过程中的诸多难题，减少出租车随意停车对道路交通的干扰。此次共规划出租车服务点7处，总规模约7000平方米。其中结合公交枢纽和对外交通枢纽规划布局出租车服务点共3处，独立建设4处。“出租车港湾”分别布局在城南、朝阳、青山北站、高新区、洪都大桥、香江路和西客站。服务区域覆盖旧城和红谷滩双核、城东、城南等片区。