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       皮卡这一类型车辆从诞生之日开始就是为了完成各种繁重的工作，也因此无论是生产制造厂商还是消费者对于皮卡的要求并不高，但随着人们生活的改善，皮卡也逐渐开始转变了其扮演的角色，由简简单单只做苦力的形象转变为兼顾生活和工作的全能选手。当然早些年间的皮卡虽然设计的并不如最新型号的皮卡那样拥有豪华装备和更加人性化的人机工程学设计，但这并没有阻碍皮卡粉丝们的热情，因为通过他们之手，即便是已经有些年头的皮卡依旧能够焕发新春。

       眼前的这辆2004年的雪佛兰2500HD皮卡，20英寸的轮圈、升级的大号涡轮以及车内的38个扬声器等装备让你很难想像这是一辆真的用于干苦力的皮卡，不过显然它已经不再是一辆简单只用于工作的皮卡，车主对其要求也不断的增加，全方位的升级让这辆已经近十岁的皮卡成为了车主的挚爱。车主Charlie Brown来自加利福尼亚州Plant City，他在一家建筑公司工作，此外还在大学研修FBI的Hostage Response Program课程。这辆皮卡现在主要用来日常代步，当然也会经常充当运输工具来完成公司的一些繁重的工作，周末也经常会用来拖挂一艘游艇跟家人游玩。为了满足这些需求，Charlie可以说是花费了不少心思为其制定了这套改装方案

       Fabtech的8英寸升高套件让这辆皮卡不仅仅可以满足工作时候的需要，在生活中也不至于过高带来使用上的不便，双转向稳定杆的加入保证了转向系统的精准度，后悬挂虽然目前依旧保持了原厂的叶片弹簧，不过很快就要换上四连杆悬挂了。6.6升的Duramax涡轮增压V8柴油发动机的进排气系统也都经过了升级，行车电脑程序也并没有调教的太过激进依旧是以稳定性和经济型为主，预估这辆皮卡的最大功率介于650到700马力之间，其百公里油耗在拖挂一辆货箱的时候为14L/100km。内饰方面也是进行了大刀阔斧的改进，38个扬声器的装备相信让那些也追求音响效果的车迷们感到惊讶。虽然这辆皮卡已经有些老旧，但对于车主Charlie Brown来说却经过了精心改装的这辆2500并不比现在新款的皮卡更差，相反能够更好的照顾自己的工作和生活。——商用车之家讯