国务院12日召开常务会议，会议要求的一项内容是，推动节能环保和再生产品消费。政府公务用车、公交车要率先推广使用新能源汽车，同步完善配套设施。

    许多城市公交车已经在使用新能源汽车，此次将政府公务用车拉过来，明显是要起一个示范作用，同时，也表明政府对新能源汽车的重视和大力发展新能源汽车的重大意义。

    石油能源有限，而另一方面是我国汽车产销量的迅猛增长，目前我国千人汽车保有量只有70-80辆，是美国的1/10，比世界平均千人保有的130辆也要低，但普及汽车已经成为国家方针，要想解决能源紧缺的问题，实现我国汽车工业的持续发展，满足老百姓用车的梦想，就必须寻找能够与石油数量级相当的汽车新能源。

    当下大气污染日益严重，2013年初以来，中国发生大范围持续雾霾天气。据统计，受影响雾霾区域包括华北平原、黄淮、江淮、江汉、江南、华南北部等地区，受影响面积约占国土面积的1/4，受影响人口约6亿人。

    从环境角度说，现在城市空气污染的50%来自于汽车。使用石油作为燃料的汽车，无法根本解决二氧化碳等气体排放的问题，必须寻找低碳燃料，而电动车以及混动汽车就是非常好的技术途径；包括一些还在开发中的其他新能源汽车都是有效解决目前空气污染的必由之路。

    当然，新能源汽车的发展还面临许多问题。比如，以电动车为主要代表的新能源汽车目前遭遇电池续航、安全以及价格高等困境。这也让不少车企开始反思并改变策略，其中，混合动力成为主要方向。但混动技术同样受制于高昂的车价。一些车型在没有国家和地方补贴的情况下价格过高，难以满足消费者的现实需求。

    因此，借着政府吹响公务车率先推广使用新能源汽车的号角，各车企应将新能源汽车的技术与市场很好地结合起来，国家也要在发展新能源汽车方面给予充足的政策支持；再加上基础配套设施，比如充电设施的积极建设，没有理由不相信，我们的天空未来会变得晴朗起来。