西安约每6户城乡居民家中就有一辆小汽车，近日，国家统计局西安调查队对全市110个社区、12780户住户进行了调查。结果显示，目前西安城乡居民家用汽车拥有率为15.6%，30岁以下人群家用车保有量最高。

　　西安无疑进入了“汽车时代”。车多了，对城市的交通管理水平提出了更高要求，交通管理部门肩上的担子更重了，管理更应与时俱进，设施要更完善有保证，交通组织要更科学更合理，多从缓堵保畅上下工夫，从而避免车多为患。

　　车多了，对公共交通影响更大了。一些过去属于公交车道、自行车道和人行道的空间让位给了小车，影响了公共交通的发展，也挤兑了自行车车道，更给行人的安全带来威胁。因此，私家车驾驶员更应带着一颗感恩的心，承担一份责任，谨慎驾驶，文明行车，体现出应有的行车文明。

　　车多了，尾气的排放也成了不可忽视的大问题。治污减霾的任务任重道远，须多方给力，如何有节制的开车，也考验着有车一族的环保理念和文明素养。

　　总之，在私家车增多的情况下，如何提升汽车文明，减少尾气污染，既是摆在政府面前的迫切问题，也考验着驾驶员的文明素养。

　　多些规则意识，多些环保理念，多些文明行车的习惯，这才是汽车文明的应有内涵。