公路客运是春节回家的首选吗？

　　为了了解家乡人民对公路客运的看法，春节刚过，籍贯安徽阜阳的记者便来到了安徽阜阳市最大的客运站——阜阳长途汽车中心站（汽车南站）。

　　春运时阜阳长途汽车中心站内

　　舍火车而选客车：图个方便

　　记者碰到吴先生时，吴先生正带着媳妇和孩子准备回宿州。吴先生告诉记者，他是安徽宿州人，媳妇是阜阳人，今年正好带着小孩回娘家过春节。由于阜阳到宿州只有一班火车，而且时间还较晚（大约晚上12点才到），又带着孩子，为了省事，就选择了坐客车。更重要的一点是，“客车不需要提前买票，速度比较快”。

　　同吴先生一样，王师傅也是看中了客车的方便快捷，此行他的目的地是天津。“我常年在天津，为一家单位做运输工作。每年往返阜阳与天津之间，都是坐客车，主要是方便，票好买。”王师傅告诉记者。据了解，从阜阳到天津，客车票价为220元，而火车票硬座为112元，硬卧在200元左右。

　　正是由于客车的方便快捷，才让它有了很多忠实的拥趸。

　　吕先生告诉记者，他和五个同乡的目的地是山东淄博。据他介绍，他在山东淄博打工四五年了，每年都是乘坐客车往返于阜阳与淄博。“非常方便，随到随买票。”此次，吕先生购买的是当天中午11点的一趟车票，“估计晚上11点能到（淄博）”。客运站一天有两班客车从阜阳发往东营，中间经停淄博。

　　“坐火车不方便，坐客车就是图个方便。”在苏州工作的朱先生解释道，“我家离南站（阜阳长途客运中心站）比较近，而且客车可以直接到工厂门口。”苏州地处长三角地区，是阜阳民工的集中地。该地铁路交通发达，车票便宜，坐火车是许多农民工的首选。但是在苏州工作的朱先生却选择了坐客车。原来，朱先生的工厂位于苏州市区很远的小镇上，如果坐火车，就要先坐公交到苏州市区，至少花费两个小时的时间。“那么多的行李，很麻烦”。

　　朱先生还表示，即使以后有了高铁，他还是认为坐客车更方便。因为只要一个电话，跟客车司机预约好时间，就可以在工厂门口坐上回家的车。“非常方便，所以我更愿意坐客车”。

　　选择客车：实属无奈

　　虽然大部分选择客车出行的民工，是看中了客车的方便、快捷，但是也有一部分民工表示是实属无奈，没有买到火车票，才选择乘坐客车，而且一些路线的选择也并不如意。

　　韩先生和他的家人就是如此。据韩先生介绍，他们此次要去山东潍坊，因为没有买到火车票，行程比较着急，才会选择乘坐客车。不过，由于到客车站的时间晚了，韩先生并没有买到直达潍坊的票，无奈之下，只能先坐车到济南，再从济南转车。

　　“如果能买到火车票，就不坐客车了。”准备前往山东威海的周先生给记者算了一笔账，从阜阳到威海的客车票240元，而火车票仅为67元（硬座）。“自己不会上网，提前预定不方便，买不到火车票，只能坐客车。而且坐客车的选择也不多，只要能买到票就好，不管多少钱，先买到票再说。”周先生说道。

　　对于周先生的观点，魏先生表示认同。魏先生在苏州打工，已经十年了，每年往返阜阳与苏州之间，基本都是乘坐火车，偶尔也会乘坐客车。春节前回家，他就因为没买到火车票，最后只有坐客车回家。对于坐客车的经历，他给记者举了一个例子：去年国庆期间，他从苏州回阜阳，当时由于同行的有一位是孕妇，因此不敢选择拥挤的火车，就买了客车票，但是没想到遇到了高速公路首次免费，本来10小时就能到家，结果花了23小时。

　　阜阳是国内重要的客运枢纽之一，除了阜阳当地的民工，记者也遇到了从这里中转的其他省市乘客。

　　王先生来自河南南阳，与十名同乡一起去安徽金寨乡打工。记者遇到他时，他正在阜阳客运中心站等待转车。王先生告诉记者，他出来打工已经十余年了，这是第一次来安徽六安打工。在谈到为什么会选走公路客运时，他向记者表示，以前他出去打工，主要是去山东或山西等地。“没有直达的火车，必须要转几次车。客车也没有直达的，但是至少能到站购票，比较方便。”由于以前的出行习惯，王先生更倾向于选择坐客车出行。“当然，如果有直达的火车，我也会选择坐火车，因为火车肯定更便宜些。”

　　王先生告诉记者，从河南南阳到阜阳的客车票是120元，而从阜阳到金寨的火车票为22元。