联合U420 6x4车型定位于高效的长途物流用车，其主要竞争车型有广汽日野、解放J6“55周年纪念版”等车型。动力方面，联合U420装配YC6K420-30发动机(标配压缩式方式辅助制动系统)，采用采埃孚12AS23300T0 AMT变速箱;悬挂采用前少片簧+后气囊悬挂的布置方式，485后桥速比3.7。欧洲一些进口车型后桥采用气囊悬挂已经非常的普遍，国产车型上虽有应用，但是在市场上并不多见，作为联合的高端车型，U420悬挂采用了前少片簧+后桥气囊悬挂的设计。
驾驶室采用四点气囊悬浮，提高行车的舒适性。此次参展的联合U420装配导流罩，不管外观还是实用方面，都能为整车增色不少，但是不知道会不会作为以后U420车型销售的标配组件。为配合轻量化需求，车辆采用铝合金油箱，并装配铝合金轮毂。联合U420的尾灯设计非常的个性化，例如转向灯直接设计成了类似箭头一样的标志，更好的提醒后方车辆。后视镜采用电动调节，方便了驾驶员调节后视镜的麻烦。搭载采埃孚AMT变速箱，省去了换挡的麻烦，驾驶卡车变得更加的轻松。高质量的变速箱产品，更能保证车辆出勤率。
