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不要互换 双导向和双驱的后挂车不通用

商用车之家讯:前段时间,有网友提出“双导向和双驱的后挂车通用吗?”这一问题,一时间网友们众说纷纭,意见不一,那么到底能否通用呢?小编仔细看了大家的回帖,也询问了挂车生产厂家的相关人员,答案是不能,相信看了下面的分析大家就会明白。

前段时间,有网友提出“双导向和双驱的后挂车通用吗?”这一问题,一时间网友们众说纷纭,意见不一,那么到底能否通用呢?小编仔细看了大家的回帖,也询问了挂车生产厂家的相关人员,答案是不能,相信看了下面的分析大家就会明白。

 

牵引座位置不一:可能导致主挂干涉

 

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由 于双导向和双驱的牵引车由于驱动形式不同,车轴承载的重量也不同,因此牵引座的位置也不一样。一般情况双驱车头牵引座到后尾灯距离长,双导的短,在牵引座 型号,高度都一样,挂车也一样的情况下,双导的牵引车可以挂双驱的半挂车,但双驱的车头挂双导半挂车时转向可能会与牵引车发生干涉,容易挂坏主车尾灯和挡 泥板,有时候会伤到主车与挂车的大梁,当然有的车可以通过调节牵引销位置解决连接的问题。

 

轴距不同:可能导致主挂受力变化

 

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在牵引座型号,高度都一样,挂车也一样的情况下,一般双导的牵引车可以挂双驱的半挂车,通过调节鞍座位置,双驱的的牵引车也能挂上双导的挂车。

 

但 这只是解决了连接问题,厂家在根据主车配挂车的时候,还考虑到了整车的各桥的承载力的分配,主车大梁,挂车大梁的承载力等。不同驱动形式的牵引车,不同长 度的挂车,连接在一起,由于牵引座的位置不同,牵引销的位置也可能不同,会使主车挂车之间的轴距不同,都会导致车辆各桥,大梁受力的变化,有可能导致车辆 车辆油耗增加,轮胎加剧磨损等问题。

 

编后语:

 

其实这个问题之所以大家意见不同,小编分析了下,大家主要是只注意到了牵引座型号是否一致,主挂车高度是否一致等能否连接的问题,而忽视了主挂干涉的问题,特别是因为不同驱动形式牵引车不同,轴距不同,而引发的车辆受力的重新分配的问题。

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