9月26日，第十四届中国（合肥）国际园林博览会正式开幕，会期为3个月。本届园博会以“生态优先 百姓园博”为主题，以各具特色的31个国内展园和7个国际展园充分展示国内外园林艺术精品，尽显中国传统园林文化锦绣乾坤。

在赏园林“胜景”、看文化“大戏”的同时，游客还可沉浸式体验无人驾驶的乐趣。4辆安凯无人驾驶巴士忙碌于园区内，为园博会增添了科技亮色。不少游客直呼：“这车真牛，够炫、够酷、够科幻！”

中国国际园林博览会是我国园林行业层次最高、规模最大、最有代表性和国际影响力的展会。作为本届园博会的举办城市，合肥努力践行创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念。园博会开幕当日，创新“第一动力”涌动每个角落。自动驾驶飞行器、索降物流无人机、无人驾驶巴士、无人售卖车……这些黑科技纷纷在园博园里炫“酷”，更是无形中为园区增添了“科里科气”。

作为智能汽车时代的探路者，合肥园博园内的安凯无人驾驶巴士通过车身搭载的激光雷达、毫米波雷达、摄像头、DGPS等多种车载传感器，赋予单车智能所具备的高精定位、环境感知、导航避障和车辆控制等能力。

没有驾驶室、没有方向盘，造型设计极具科技感与未来感……该车很快成为了园区的焦点，不少游客表示：“太惊喜了，没想到园博会还有这么高科技的无人驾驶巴士，真是太棒了，必须点赞！”

作为国内新能源与自动驾驶领域的领先者，安凯客车一直致力于推动城市交通工具智能升级。此次服务园博会的是安凯最新研发的L4级无人驾驶巴士，外观小巧灵动，线条流畅，车内空间宽敞，拥有8个乘客座位。据园区智能项目负责人介绍，这既是智能网联无人驾驶观光巴士示范线，也兼顾园区游客观光游览功能，接下来计划打造智能网联科技观光游览线路，开展未来出行体验线路常态化运营，满足游客科技观光游览体验，助力智慧城市发展。

近年来，合肥全链条布局发展智能网联汽车产业，竞逐新能源汽车“下半场”，加快构建智能网联汽车产业高质量发展新生态。本届园博会坚持“世界眼光、国际标准、安徽特色、高点定位”的高点规划设计，突出“生态、科技、人文”内涵，着力增强科技亮色，搭建智慧运营管理平台。此次安凯无人驾驶客车在园区投入运行，正是合肥这座“科创之城”对外展示的一张靓丽名片。

早在2020年，合肥市就在包河区塘西河公园开通了智能网联汽车5G示范运行道路，在全长4.4公里的开放道路上，安凯无人驾驶客车成功试运行并向媒体与公众开放试乘，其极具“科幻感”的试乘体验，引发了公众对未来公交出行的无尽畅想。2022年，安凯研发的L4级无人驾驶客车在合肥包河经开区开展公开道路常态化运营，成为全省首条无人驾驶公交线，对我国自动驾驶行业商业化的落地具有重大的推动意义。

其实早在多年前，安凯客车就已前瞻性地开展了基础数据的探索和研发储备，并参与国家重点项目研发，将自动驾驶技术与人工智能、大数据处理、物联网以及云计算等多种技术相结合，造就了“高颜值+高智商”的安凯无人驾驶客车。

自2017年安凯无人驾驶客车首次驶入深圳开放道路运行以来，安凯持续推进无人驾驶技术的更新升级，先后在深圳、武汉、天津、澳门、合肥等众多城市的开放道路投入运行，并出口日本，积累了丰富的无人驾驶车辆运营经验。

未来，安凯客车将进一步推动自动驾驶客车在公共道路复杂行车条件下的自动驾驶场景示范应用，不断以更领先的技术、更智能的产品，赋能城市智慧交通高质量发展，持续为交通强国建设提供“安凯方案”。

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