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3月17日-18日，山东省临沂市蒙阴经济开发区一派热闹非凡的场景，锣响集团2023年商务年会召开，全国各地的经销商、服务商、供应商以及行业媒体等共1200名嘉宾齐聚一堂，超高人气让国内无数经开区都羡慕不以。

逆势而上 锣响完美释义差异化战略

形容产品优秀最高级的方式是从其他品牌的口中听到夸奖。

一个月前，中国重汽集团2023年合作伙伴大会在上东济南召开，会场外几十辆战车威风凛凛，其中新一代升级产品豪沃MAX子母车受到到会的嘉宾的关注，背上的正红色的锣响车挂也是收获无数赞誉。

“科技引领高品质！”思绪回到锣响集团2023年商务年会上，罗公祥董事长掷地有声。据介绍，疫情三年，锣响集团与清华大学、同济大学等著名高校深入开展产学研合作，依托锣响汽车研究院、上海研发中心、“博士后科研工作站”等科研平台，产品和零部件的核心技术优势始终走在行业前列。

扎根实业重投研发，锣响集团晒科创“成绩单”——仓栅式半挂车连续七年单厂产销量全国第一，已发展成为产业链最全、全国最大的民营半挂车企业。

成立于2009年锣响集团，彼时半挂车产业还比较混乱，且同质化严重，在这样的背景下，锣响围绕“成为世界专用车第一品牌”的企业愿景，始终坚持“以科技为先导、以创新为动力、以质量谋市场”的发展原则，在复杂严峻的形势和激烈残酷的市场竞争面前，锣响以前瞻的态度和实力始终走在行业前端，引领行业方向。

尤其是2019年前后，随着商用车行业的快速发展，锣响集团逐渐进入发展“快车道”。当年，锣响挂车销量突破26000辆。

2022年9月21日，锣响卡友牌发布了第二款侧翻自卸挂车产品，主打轻量化优势,自重仅为6.5吨。

参数显示，该侧翻自卸挂车尺寸为13000 mm * 2550 mm * 600mm，全车匹配12条玲珑12R22.5真空胎，锣响特有的加强版钢圈和车桥，刹车为鼓式制动，手调臂，带有科密ABS。同时，搭载液压系统全车使用120mm的液压缸、两侧翻转支点均有锁止销、车厢栏板即从上面、下面均可以打开，结合69000元的超高性价比，锣响在卡友圈再一次名声大噪。

“车友群里谁的半挂车是锣响，都是让其他卡友羡慕的份。帅啊！”山东车主王先生驾驶一辆重汽子母车，“锣响挂车自重轻，而且设计美观，装得多还抗造耐用，‘超级盘刹’更是保安全的保障。”

聚力创变 锣响为客户创富提供高价值

“锣响集团不遗余力推动自动化、信息化和智能化的升级改造，持续开展工艺升级、产品升级、产业升级，全面推进降本增效，使我们的产品质量更好、成本更低、交期更短，以强大的企业竞争优势，推出的更高性价比的新品牌和新产品。”一如锣响在外界印象中的形象，罗公祥对产品的要求朴实而真诚。

半挂车到底能先进到什么地步？锣响集团一直在交出答卷。超级盘刹系统能承受住150万公里的刹车伸缩，重器车桥前后等大的轴承结构承载能力更佳，抗侧翻空悬和iCAS智能控制系统提升可靠性，锣响每一次1%的前进带来的是行业安全系统的一大步迈出。

方向对了，就不怕路远。

2022年，锣响集团做好原有产品完善升级的同时，在技术研发和创新上取得新突破，完成技术改进318项，新增国家专利10项。锣响上海研发中心完成两轮样车试制，并通过夏季高温、台架和道路实验，已具备小批量生产条件，“混合动力挂车”产业化推广应用已整装待发；纳赫EBS研发已圆满完成，ABS实现小批量装车；锣响史密茨侧帘车、2022款侧翻标准车、子母车标准车等研发试制项目圆满完成并投入市场。

“你们的路试产品对碳达峰碳中和有着巨大贡献，根据数据分析，货运车辆在碳排放指标中，占比约为40%”。清华大学的专家学者们高度认可锣响新研制的产品

目前，新国标（国标GB1589和GB7258）车型市场占有率持续领跑全国，混合动力挂车引领了行业技术革命，节油机器人系统也即将和上市。

梧高凤比至，花香蝶自来。年会现场，东风柳汽&德鑫泰集团&锣响集团举行千台购车战略合作签约仪式。不仅如此，加上订单政策优惠，订购火爆，当天最终订车数据为11678辆。

写在最后：不像海滩沙石相互撞击，犹如天空星斗彼此照耀！携手上下游事业合作伙伴，谁又不是谁的嫁衣，企业要有为人做嫁衣的本领。朝着目标勇毅前行，到十四五末，锣响集团计划年生产运输专用车达到10万辆、实现产值100亿元，建成全球一流的运输专用车生产企业，未来大有可为。

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