3月14日北美拉展（CONEXPO CON/AGG）开展首日，康明斯携Accelera零碳品牌首次亮相，重申“零排放”作为康明斯发展的重中之重，并承诺2050年以前达成零碳目标，强调将关注以下两个重点领域：
先进内燃机技术
碳减排与保效能并举，不影响设备及其正常运营
更广泛的零排放技术组合
聚焦于商用车行业，提供纯电动和燃料电池动力总成等多元动力解决方案，以及生产绿氢的电解水制氢设备
康明斯相辅相成的减排技术组合，能够使技术准备与基础设施准备相匹配，使正确的技术在适当的时间得以规模化利用，从而降低排放。
康明斯非公路业务执行总监Eric Neal表示，康明斯致力于为客户实现零碳目标提供支持，在减排征途上携手并进。通过对技术的准确把握和对客户需求及应用的深刻了解，康明斯在能源转型过程中发挥着带头作用。
康明斯通过开发和收购等一系列举措，拥有引领当今和未来非公路行业发展的行业知识、技术专长和生产规模。
康明斯所匹配的机械设备和车辆品类之多，跨市场、跨地区业务范围之广，在业内首屈一指，是客户能源转型的理想合作伙伴。
康明斯展出的新一代15升先进柴油发动机，为非公路应用的减排和脱碳提供了切实可行的解决方案，也是康明斯多燃料发动机平台的重要产品之一，采用通用的产品架构，可使用多元化的低碳或零碳燃料，包括生物柴油、氢化植物油（HVO）、可再生天然气和氢气。
康明斯多燃料发动机产品具有基础平台共享、零件通用性高的优势。其氢内燃机解决方案有望成为工程设备制造商迈向零排放的第一步。
康明斯Accelera总裁Amy Davis强调，单一的解决方案或零排放途径不能满足所有动力需求，因此康明斯正着力开发更广泛的零排放技术组合，包括燃料电池、电动系统和燃料存储技术。
康明斯展出的新型BP95E镍钴锰酸锂（NMC）电池，寿命长，充电快，适用于紧凑型工程设备，是城市市区作业的理想选择，采用模块化设计，可根据动力需求和配装要求进行扩展，安装更灵活。
同时展出的康明斯新一代燃料电池发动机，能够满足重型非公路设备应用的作业循环、性能和配装要求，产品规格150千瓦和300千瓦，采用可变压力技术，可提升功率密度、作业效率和耐用性，降低总拥有成本。
康明斯在2022年完成对美驰的收购，进一步扩展了Accelera的产品组合，扩大了ePowertrain电动动力总成的产品范围和EV电动系统的集成能力。现场展示的电动中央驱动单元 (eCDU)，作为一种远端安装的电动动力总成产品，专为在有限空间作业的非公路应用设计。其创新的架构能够提高整车设计的灵活性，可根据需要灵活安置，有助于降低整车架构调整成本，例如液压制动器和传动系驻车制动器。
凭借康明斯遍布全球的服务网络和技术专长，以及丰富的应用经验和优化匹配能力，Accelera在助力终端用户能源转型过程中占据独特地位和优势，能够与客户合作伙伴一起快速导入零排放技术，满足多样化需求，减少对环境的影响，实现零碳共同目标。
