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入冬后，北京面临疫情较为严峻复杂的防控形势。对于这座拥有两千多万常住人口的超大城市来说，稳住百姓“菜篮子”如同一场重大保卫战。在新鲜蔬果从田间地头流转到市民餐桌这条长长的物资保供“生命线”上，卡车是重要的运输工具。它奔跑在高速路上，将带着露珠泥土的蔬果运进京，它奔跑在大街小巷，打通配送到户的“最后一公里”。

       下午4点，一辆福田智蓝轻卡生鲜配送车准时抵达京捷生鲜劲松八区店。司机刘师傅跳下车，打开货箱侧门，协助工作人员将一筐筐新鲜果蔬从车上抬到搬运小车上，运进店内。一个小时后，这些果蔬将摆上超市货架，附近居民的晚餐又增加了更多选择。

       “不仅果蔬的装载量比平时多了一倍，配送班次也比原来增加了一班。”刘师傅说，他每天从京客隆位于五环外的配送中心往劲松几家店送货，从10月底开始，由原来的每天一次增加到现在的两班车，货物中蔬菜、水果的占比也比以往多了一倍。

       10月以来，北京新冠肺炎疫情新增病例数持续高位增长。一时间，部分商超曾出现市民抢购和囤货情况，物资配送工作凸显紧张。相关政府部门在强化社会面防控、引导重点涉疫街镇进一步减少社会面流动的同时，采取了迅速有力的应急保障措施。

       以刘师傅所在的公司为例，每天负责配送近70个网点，蔬菜、肉类、蛋类、粮油等保供物资千余吨，近500辆保障车辆24小时穿梭在北京的大街小巷和各大商超的备货区域，增加配送次数，提高配送时效。而在这些辆保障车中，近70%是福田汽车的各类轻卡，其中，200辆福田智蓝新能源轻卡成为配送主力。

       “实际工况下续航里程可达260至300公里，每天晚上充上电，足够第二天使用。”公司总经理孙芳介绍，智蓝轻卡1小时快充可从20%直接补满电，能够充分适应当前城市中短途运输对时效性的需求。此外，通过车辆搭载的智能车联网系统，实现监测行驶数据并结合车辆保养周期，还能提醒他们车辆定期保养项目及时间，进一步提升了车队的管理效率。

       疫情之下，不只是福田智蓝参与到民生保障运输中。作为北京属地企业，福田汽车积极发动欧曼、欧航欧马可、奥铃用户保证进京农产品运输畅通，全力保障车辆服务，连夜护送大批蔬菜进京，力保北京“菜篮子”“米袋子”“果盘子”供应充足。

       根据福田智科车联网平台的大数据统计，10月以来，每天都有超过2万辆福田汽车在京运营，其中绿通车型超过60%，全力保证京城市民的生活供应。这些车辆其中大部分是零排放的新能源车型，在提供最高效的运力解决方案同时，为守护“北京蓝”贡献力量。

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