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11月20日下午，内燃机可靠性国家重点实验室主任、潍柴动力董事长谭旭光，向全世界重磅发布全球首款本体热效率52.28%柴油机和全球首款本体热效率54.16%天然气发动机商业化产品。放眼全球发动机企业，潍柴正以独有的技术基因和创新成果成为这场历史性变革的引领者。

国际权威检测机构德国TUV南德意志集团为潍柴团队颁发认证证书。德国博世、国际汽车工程师学会联合会、美国西南研究院、奥地利AVL、北美华人发动机工程师协会以及中国机械工程学会、中国内燃机学会、中国内燃机工业协会等海内外科研院所、行业机构、战略伙伴也纷纷发来贺信、祝贺视频。

中国工程院党组书记、院长李晓红表示，这两大成果不仅令潍柴人振奋，更令国人振奋！

持续创新三年三跨越 节能减排创世界新高

热效率提升也是柴油机诞生125年来全球行业共同追求的一个伟大目标。

2020年9月，潍柴柴油机本体热效率突破50.23%，轰动业界。众多行业专家将此比喻为人类史上百米首次跑进入10秒；2022年1月，潍柴将柴油机本体热效率首次推进到51.09%；今天，潍柴创造了52.28%的全球新纪录，连续三次攀上全球行业巅峰，进一步扩大了对国际一流产品的领先优势，让中国柴油机技术再次刷新了世界纪录。

全球首款本体热效率52.28柴油机

同时，天然气发动机本体热效率全球首次突破54.16%，是对内燃机行业的一次革命性颠覆，天然气发动机热效率首次超越柴油机，成为热效率最高的热力机械。

全球首款本体热效率54.16%天然气发动机

与国际平均水平（46%热效率柴油机）相比，52%热效率柴油机可减少二氧化碳排放12%，54%热效率天然气发动机可减少二氧化碳排放25%。如果两款发动机全部商业化应用，每年可为我国减少碳排放9000万吨，将对我国节能减排产生巨大的推动作用。

国际汽车工程师学会联合会CEO克里斯·梅森表示，“潍柴发动机的本体热效率提升工作取得了重大进展，进一步凸显了潍柴在发动机热效率提升关键技术方面的优势，也将为全球行业可持续发展和节能减排作出重大贡献。”

科技赋能产品 创造新的价值增长点

科技创新是企业最大的红利，这句话在潍柴身上已经应验。

自2015年起，潍柴就瞄准50%热效率展开专项攻关，先后投入42亿元、千余名研发人员，最终突破颠覆性技术，未来潍柴将全面加速迈向科技创新的无人区。

作为引领世界发动机行业多年的龙头企业，自2020年9月16日发布50.23%本体热效率发动机起，潍柴便开始在商品机上大量运用低耗油技术，预计今年年底达到接近33%的市场占有率，明年市占率达到35%，争取两三年时间达到40%。潍柴大功率天然气发动机独占70%的全球市场份额，产销量稳居世界第一。

对于未来，重卡销售和公路运输需求紧密相连。随着消费升级，物流的增长而大幅增长。用户实际数据表明，潍柴高热效率发动机在载重量、运输路线、装卸地点、马力相差无几的情况下，油耗水平明显低于国际品牌竞品。爬坡速度抢眼、可靠性高、经济性出色。车到哪里，潍柴的服务就到哪里，保证车辆高效运输，为客户吃下定心丸。

潍柴之所以能成为世界内燃机行业标杆，不仅因为其具备前瞻性的战略判断能力，还有总能贴近用户需求的战术应变能力。

在潍柴迈向世界一流的征程中，谭旭光汇聚了一支敢为人先、锐意创新、无私奉献的科技尖兵，坚持自主创新，攻克了一系列世界级难题，让中国装备制造业领域手握一项项关键核心技术，这背后是潍柴不断持续加码的科技研发投入。

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