——欢迎到访！ 专业商用车网络媒体 为您服务！

在前面，《卡车之声》陆陆续续给大家推出几期不同侧重的跟车体验，这一期作为一个收尾，笔者将继续给大家聊一聊黄河x7重卡的驾乘感受。包括乘飞机从北京到贵州，与当地经销商、车队长、驾驶员做前期沟通，从贵州安龙县前往广东省江门市，一路一千多公里路程，记者实车体验整个线路的感受可以达到一个比较满意的成绩，更重要的是，以车为媒，不同岗位的人之间相互交织、相互支持，构建起黄河X7重卡的立体形象，也构成这个社会滚滚向前的车轮。

从左至右：徐春华师傅、服务站检修人员、德辉物流曾燚队长、中国重汽贵州分公司卢进臣、中国重汽贵州开久销售有限公司黎华于

黄河重卡之奔腾实力

重汽黄河X7自上市以来，外界对它的关注和性能介绍数不胜数。但我们今天是实车体验，能够直接面回答一些驾驶员曾经担心的问题。

“子弹头”外形设计会不会导致储物空间少、卧铺小？部分驾驶员担心新黄河X7驾驶室空间被压缩。“我们之前不少人在图片或者媒体报道上看到新黄河重卡，跟实车很多人在图片上看着不大，但实车明显更大，储物空间充足。并且由于A柱倾斜设计，前照地镜支架伸长，黄河X7重卡的驾驶视野与平头车没太大差别，又明显比长头卡车的视野好。”贵阳分公司总经理生绪亮告诉记者。

伴随着生总的讲解，记者登上黄河X7重卡驾驶室，记者175mm的个子在前排站立绰绰有余，头顶至少还有15-20mm的空间；储物空间在头顶呈半包围式设计，驾驶室的正上方、两侧均布置了储物格，满足大部分驾驶员喜欢上方储物的习惯，同时在卧铺下方也有充足的储物空间，可以放置车载冰箱等大号设备，驾驶室两侧分别设置有两个工具箱，驾驶员可以放置装衣服的行李箱、煮饭的电饭锅、切菜的刀板等平常设备，下部还有一个小的工具箱可以放下一些简单的随车工具，比如扳手等。

最值得关注的是，驾驶室后排卧铺的宽度930mm，上下铺宽度一致，卧铺周边的设计同样非常贴心，一个满足市场所需的控制面板，让在卧铺休息变得更加享受。

黄河X7的驾驶室本体还是源自曼技术，只不过A柱的倾斜角度做了一些变化，使得整个驾驶室造型像一个子弹头一样。当然了这一改变带来的是驾驶室内部空间略有压缩，顶部的储物空间不如常规的平头卡车。

“之前主要在网上了解黄河X7重卡是高端车型，如何体现高端，真的必须亲自体验，亲自操作......”对于驾驶员徐师傅来说，黄河X7重卡标配中控悬浮大屏、手机互联、液晶仪表、怀档等黑科技，“车非常满意，用过才有资格说好，进口车有的黄河车一样也不少！”是他对黄河X7重卡最朴实的评价。

德辉物流徐春华师傅

在一天一夜的旅途中，徐师傅跟记者分享黄河X7重卡的独特优势——PPC预见性巡航与换挡控制系统。“目前，通常卡车都带有自适应巡航ACC，在固定车速的情况下，前车减速车辆自动减速，前车加速车辆自动加速。PPC预见性巡航与换挡控制系统,，能根据地图和定位信息，自动控制车速和档位。”在贵州路段，徐师傅跟记者展示了这一先进功能的应用，前面有坡的情况下自动提前加速，让驾驶员操作更简单，经过一段时间测试统计，PPC预见性巡航与换挡控制系统的节油效果堪比技术精湛的老司机。

黄河重卡之倾情守护

“每一趟跑车处处，货源顺利点需要三天，要是有事耽搁就要5-7天。大部分驾驶员单程在25趟左右。每一次出行，时时刻刻关注着黄河X7重卡，也关注着驾驶员的情况。”贵州德辉物流公司现任车队长曾燚不仅对黄河重卡X7评价高，对驾驶黄河X7重卡的驾驶员评价也高，“作为公司采购的第一批高端车，，我们挑选出最优秀的驾驶员来开这十台黄河X7重卡，希望将车辆的出色性能发挥到极致。”

德辉物流曾燚队长

曾燚队长负责对所有车辆和驾驶员进行调度，每月对驾驶员开展一次防事故安全常识教育；加强对车辆修理和保养管理工作，负责与车辆售后服务公司进行对接；强化车队管理，做好与驾驶员的沟通交流工作。“不仅是车队长，更是他们的老大哥。”从运输市场而言，最关心驾驶员和车辆运输安全的非车队长不可。

这种来自对卡友的关心与关注层层向上传递，对方并将其接收，重汽贵州兴义服务站应该是最优发言权。“以贵州德辉物流这样的大客户为例，中国重汽售后服务站优先派车，有任何问题，5分钟接电话，5分钟接单，5分钟派工，不超过30分钟内出发赶往用户或卡友身边，24小时事故完工率达到100%。”

值得一提的是，就在《卡车之声》跟随黄河X7重卡长测不久，贵州德辉物流公司给记者带来好消息，重汽厂家为公司首批10台黄河X7重卡全部加装了空调，进一步满足高温天气下驾驶室的降温效果。

“我们为中国重汽总部为这批黄河X7配备了6个维修工作人员，每隔20个工作日左右，这支专业队伍会对车辆进行彻底的大检查，记录每一次维修过程以及车辆情况分析，起到及时处理故障+防患于未然的双重保险。同时，服务站定期会派出工作人员过来进行安全驾驶培训或者技术升级之类的常规服务。”重汽贵州兴义服务站工作人员补充表示，兵马未动粮草先行，重汽的亲人服务赢得广大用户的好口碑是踏踏实实干出来的，服务网络覆盖最远不超过150公里，保证配件充足。

售后服务就是快速反应，急客户之所急。重汽黄河X7针对性提出一体化服务，从中国重汽总部，到区域经销商，再到地方服务站，都在努力实现一体化、一条龙定制化服务。“重汽TCO托管服务，从买车到第五年，车辆所有维修和保养费用全部重汽承担，客户在整个过程中省心、省力、省钱。”中国重汽贵州开久总经理田军表示，从2016年成为中国重汽在当地的经销商，就一直将从买车到买车全程服务的理念贯彻其中，包括信贷业务、车队管理业务、二手车置换业务等，目前当地的重汽重卡二手车流转速度很快，对新车市场同样起到积极作用。

写到最后

驾黄河，迎未来！从10月11日到13日，《卡车之声》跟随黄河X7重卡长测从贵州兴义到广东江门，实测黄河X7重卡平均最低油耗达到28.3L/100KM，出色油耗的背后记者想到的是黄河重卡集大成的高端技术、当地经销商对产品的布局、大客户集团对黄河X7的认可、集团售后服务和当地售后服务站对黄河X7的付出，以及卡车驾驶员徐师傅对黄河的爱车如己，当然还有广西和广东交警的接力守护、一路上的同行陪衬......大家共同见证了一趟关于干线物流运输，关于卡友旅途奔波艰辛的过程，自此，记者对从事这个行业的所有人肃然起敬，也期待着这个行业在接下来能够迎来更加璀璨的明天。