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沃尔沃质量如何？

作为一名XC60车主，不得不来简单聊一聊自己的一些拙见。在凯迪拉克XT5和XC60之间，为何最后我会选择沃尔沃XC60。

不可否认沃尔沃和凯迪拉克都是豪华品牌第二梯队的佼佼者，也都有着庞大的用户或粉丝基盘，就品牌而言，有一定的可比性；同时，就产品而言，XT5和XC60也都是豪华中型SUV的招牌车型，两者在销量上基本处于分庭抗礼的局面。就5月中型SUV销量来看，沃尔沃XC60售出4026辆新车，凯迪拉克XT5售出3448辆新车，XC60在同级别销量排名上也正好比XT5高了一个名次，俗话说的好跟着销量买准没错。

在选车过程中，第一意向便是XC60，而之所以会将XT5纳入“备选”，主要原因在于XT5的官方指导价格更低。XC60官指价为37.39-47.49万元，XT5官指价为33.27-45.27万元。

虽然XT5官方定价更低，也确实吸引到了我的注意，甚至有那么一刻也有购买XT5的冲动，但仔细研究了以后最后我还是选择了XC60。

首先，官方出厂价格实际上最能反映车辆的真实定位。

XC60的官方定价基本和GLCL、X3以及Q5L处于同一级别，而XT5明显低出不少。所以，虽然沃尔沃和凯迪拉克被我们习惯性地称为“二线豪华品牌”，但在品牌定位和品牌价值方面，沃尔沃必定要胜过凯迪拉克。再通俗地说，沃尔沃的品牌调性明显比凯迪拉克更高，这也是我当时考虑到的因素之一。

另一方面，沃尔沃和凯迪拉克在受众人群上本来就有一些差距，沃尔沃让人第一时间想到的是“安全”，而凯迪拉克更多的是让人玩不完的梗。

结合以上几点，家人和我基本达成了一致的意见，我也更加相信沃尔沃格外适合我这种“老干部”的作派。

为了证明我的想法，还特地将两车做过横评，分别选择两台车的次低配车型。因为我是年初买的车，所以当时两车都有了2022款车型，即XT5 2022款28T四驱风尚型（以下简称XT5风尚）和XC60 2022款B5四驱智逸运动版（以下简称XC60智逸）。

出乎我意料的是，XC60智逸官方指导价比XT5风尚高出4万多，但各自门店给我报出的最终落地价XC60智逸仅比XT5风尚高了2万出头。

也就是说，沃尔沃的定位更高，同时优惠幅度也更大。

再者关于动力，XC60在横向对比中依旧能打。

XC60智逸采用的2.0T发动机和爱信8AT的动力组合，XT5风尚用的则是2.0T发动机和通用自研的9AT动力组合。XC60最大功率184kW，峰值扭矩350N·m；XT5最大功率174kW，峰值扭矩350N·m。关于官方公布的零百加速成绩，XC60为7.1s，XT5为8.3s

虽然两者峰扭相同，但XC60的峰扭平台明显要比XT5宽泛，前者1800rpm就能输出峰扭，一直延续到4800rpm，整整3000rpm；后者的峰扭区间为1500rpm-4000rpm。

在油耗方面XC60要更加友好，NEDC百公里油耗7.3L比XT5的7.73L低出不少，在高油价的今天，油耗表现绝对是一个重要的打分项。

在底盘和机械素质方面，沃尔沃XC60搭载的是全时四驱系统，XT5使用的则是适时四驱，两者虽然都是四驱，但本质上压根不是同一类“产物“。另外，XC60采用了前双叉臂后多连杆的悬架构造，XT5则是前麦弗逊后多连杆，从底盘高级属性和驾控从容度以及舒适性、运动性来看XC60有着不可争辩的优势。此外，XC60可选装空气悬挂，而XT5并无此选项。

除了以上产品机械层面的优势，最终让我彻底拿定主意的是沃尔沃的辅助驾驶配置。都知道沃尔沃在车身结构安全上有口皆碑，事实上沃尔沃的辅助驾驶和主动安全同样同级领先。具体来看，XC60智逸配备的全速域自适应巡航、陡坡缓降、车道偏离预警、道路交通标示识别和疲劳驾驶提示等配置都是XT5风尚所不具备的，而且XC60的最大优势之一就是城市安全系统全系标配，安全性和XT5差的可不是一点点。

虽然说在其他配置方面，沃尔沃XC60智逸也同样比XT5风尚稍占上风，但不可否认XT5同样是一款相当不错的中型豪华SUV，该如何选择还得看各人，只是于我而言，真正说服我购买XC60的是品牌调性、北欧豪华、被动安全以及机械素质和辅助驾驶。

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