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“让皮卡流行起来”，这是长城炮上市时的口号，2年零8个月之后，长城炮交出了总销量突破30万辆、年均销量超过11万辆的业绩。今年1-3月，长城皮卡全球累计销售42952辆，3月全球销售18455台，环比大增59%。长城炮3月全球销售14500辆，累计20个月销量过万，环比增长70%，持续蝉联皮卡销冠。在2021年，长城皮卡全球销量突破23.3万台，海外销售43599台，同比增长119%。长城皮卡全球累计销量已突破200万，成为唯一进入“200万俱乐部”的中国皮卡品牌。截至目前，长城皮卡已连续24年国内、出口销量第一。

截至目前，长城炮已经在澳大利亚、新西兰、智利、南非、沙特、科威特、巴林、埃及等全球50多个国家和地区上市。2021年11月，长城炮荣膺澳洲ANCAP五星评级，成为澳洲ANCAP最新标准下首个五星安全评级的中国品牌。在澳新市场，长城炮斩获权威媒体年度“最佳皮卡”大奖；在智利上市的第一个月，长城炮获得素有智利汽车界“奥斯卡”之称的权威大奖——“年度最佳皮卡”；在南非，长城炮在双排皮卡品类中力压福特和五十铃等品牌，强势杀入“2021年度最佳车型”决赛，成为南非皮卡决赛车型。到2025年全球销量超越50万，打造全球前三的皮卡品牌，这是长城皮卡的目标。

长城炮是国产皮卡中的中高端产品，是乘用化车型，是多用途、多场景的品类，覆盖轿车、SUV、旅行车、轻型货车的用车全场景，无论旅行、露营、越野，还是机车、钓鱼、房车，都能一车搞定。从产品特点和定位来看，它与我们熟悉的福特F-150、丰田坦途、道奇RAM等车型很像。

此次下线的第30万台长城炮是乘用炮拖挂版，乘用炮、商用炮拖挂版也同步上市。今年4月1日，C6轻型牵引挂车的相关规定正式实施。为满足用户多元化需求，长城炮在火炮、机车炮、越野炮基础上，推出性价比更高的乘用炮、商用炮拖挂版，市场指导价在乘用炮、商用炮四驱AT车型上增加2000元。长城炮拖挂版具备C6驾驶的拖挂牵引资质，配备2.5吨拖车资质、拖车取电口和拖车安装口，能够无限拓展拖挂的使用场景，包括运送机车、拖拽游艇、房车、摩托艇等，适配全场景皮卡生活。

长城炮的热销除了不错的产品力和准确的市场定位之外，重庆智慧工厂强大体系能力和智造实力是它的基石。作为长城炮的生产基地，也是长城汽车全球第五个全工艺整车生产基地，重庆工厂围绕“绿色环保、精益高效”的理念，严格把控从零部件筛选到四大工艺加工，再到下线检测的每一个环节，确保下线的每一款长城炮产品都能高质量交付。

营销方面，长城炮还随时保持与用户亲密互动，炮火联盟车友会拥有全国31个省队、长城炮APP收获80万粉丝，再加上六大皮卡学院，长城炮与用户真正玩在一起，共同构建中国皮卡文化大本营，让皮卡成为一种生活、一种态度、一种精神。

长城皮卡勇担行业责任，积极助推皮卡车标准《多用途货车通用技术条件》的出台，更在皮卡乘用化发展方面走在前列。展望未来，长城炮的全球产品版图将实现全阵容、全场景、全价格带覆盖。品牌全面升维，向乘用休闲、时尚商用两大品类全面进化。

写在最后

不仅要做中国皮卡市场的领导者，还要成为全球市场的主力军，这是长城汽车给自己定下的目标，为了实现这个目标，它确立了“全球大布局”、“研发大投入”的总体方向。目前，长城汽车在中国拥有10大全工艺整车生产基地。在海外，长城汽车在俄罗斯、泰国、巴西建立了全工艺整车生产基地，在厄瓜多尔、马来西亚、突尼斯等地拥有多个KD工厂。长城汽车已经实现了全球研发、全球制造、全球销售；形成以保定总部为核心，坐拥欧洲、亚洲、北美的研发布局优势。截至目前，长城皮卡海外网络数量总计超过500余家，销售区域覆盖多个国家核心城市商圈。

按照长城汽车的计划，长城皮卡将实现全球产品版图并实现全阵容、全场景、全价格带覆盖，并向乘用休闲、时尚商用两大品类全面进化；在未来，长城皮卡将不仅仅局限于传统汽油、柴油车型，还将在混动、纯电动、氢能等新能源领域全面发力，满足更多消费者的需求。随着皮卡逐步解禁、消费者购买力提升，皮卡已经走进很多家庭，成为家中的第二辆车，这也是长城炮不断丰富产品线的重要原因。

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