2018年7月3日，生态环境部在其官网上刊发“关于发布国家污染物排放标准《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》的公告”。该公告对国六排放标准的实施时间点进行了严格限定。

　　“最严苛”的国六排放标准来了!

　　公告规定：“2021年7月1日起，所有生产、进口、销售和登记注册的重型柴油车应符合本标准要求。”也就是说，在2021年7月1日，全国的重型柴油车，例如我们在路上常见的重型半挂牵引车、载货车、自卸车将全部实行国六排放标准。

　　从重型柴油车国六标准的发布与实施，我们可以看出近几年国家对于生态环境的保护越发重视。排放标准提升的同时，也意味着卡车行业也将迎来巨大的产业升级，如何减少车辆氮氧化物的排放量，这就对重型柴油车的燃油技术和尾气后处理技术提出了更高要求。

　　排放升级“助力器”不可少!

　　大家知道柴油燃烧以后要排放颗粒和废气，这废气除了柴油燃烧产生的水碳氢和一氧化碳外，还有氮氧化物，这个氮氧化物是有害气体，必须经过处理才能排放到大气中。而尿素的用处就是用来处理氮氧化物气体，利用排气管的余热将其分解成为氨气，氨气再与氮氧化物反应生成氮气和水。随着排放标准的不断提升，车辆需大幅减少氮氧化物的排放量。而想要实现这一目标，除了发动机优化燃烧以外，尿素仍然是必不可少的。

　　为了确保达到最好的催化还原效果，尿素传感器系统起到非常重要的作用。这是一种检测尿素溶液的温度、液位、浓度，并将其转换为可用输出信号的传感器，常用于卡车、巴士上。

　　尿素品质传感器的工作原理：

　　浓度检测原理采用：超声波在不同的介质，不同浓度液体有不一样的传播速度;利用超声波在液体中固定距离往返时间，比较该时间的差异，可以得知该液体浓度差异值。液位检测原理采用：电磁感应原理，液位PCB不同高度对应不同电阻值，控制模块通过算法转化为不同报文值，DUC识别每一档位输出报文，以此区分液位。

　　3.温度检测原理：主要采用了高精度热敏电阻，不同温度值热敏电阻会显示不同阻值，控制模块通过算法转化为不同报文值，DUC识别每一温度点的报文，以此区分温度。

　　尿素品质传感器的作用：在SCR尿素供给系统中，尿素品质传感器传感器起到了尿素浓度监测，防误加注(柴油，水等)。除此之外，还有液位探测、尿素加热(采用电磁阀自动控制系统)、吸、回尿素、温度监测、吸、回尿素过滤、平衡尿素箱内外气压的功能。

　　亿利尿素传感器，国六标准下的“升级器”

　　今天，我们来介绍下河北亿利的尿素品质传感器，该款传感器适用温度范围-40℃-85℃，产品采用多种加热结构，可同时满足温带和寒带气候，特别是寒区版传感器，采用了螺旋式加热结构，该型号拥有较强的加热解冻功能，可保证寒区的车辆SCR尿素供给系统的正常工作，是卡车司机心目中挚爱;产品密封结构均采用了双重气密的设计，确保了产品良好的密封性能。选配的通断水电磁阀功能，有效兼容了温带和寒区行车时自方式简单，易于更换维护保养，传感器经过大量市场验证，可靠性高，精度好，市场反响强烈。

　　崇尚奋斗，笃信拼搏，成就未来!

　　河北亿利科技股份有限公司，自2003年成立以来，一直着重于汽车零部件的研发与制造，在这短短的十八年里，掌握了38项核心技术专利，并在汽车零部件的研发与制造方面具备前沿的技术和丰富的经验。公司投入大量的研究，不断打磨，完善优化，依靠科技创新，经过多年的磨砺和运营，现已形成非常大的集团规模，成功生产出了进气系统总成、空气滤清器、柴油滤清器、机油滤清器、排放处理系统、滚塑产品、传感器、纳米滤材等产品。

　　集团拥有庞大的生产基地，现已有16个生产基地遍布于全国16个城市。作为行业前沿的整车和发动机进气系统、排气系统及相关核心零部件的方案解决和制造商，为国内几乎所有的知名重卡企业进行原厂配套供货，与业内驰名的三一重卡、一汽解放、东风商用车、北奔重卡等60多家汽车、卡车主机生产企业也有长期合作关系。

　　面对科研攻关、荆棘丛生，在崇尚奋斗、笃信拼搏、成就未来的追梦路上，亿利始终砥砺前行!目前，河北亿利公司的脚步已迈出国门，开始延伸海外的广阔市场。近几年，国际市场份额也逐年增大，不仅有福田戴姆勒，更与世界上最大的建筑和采矿设备、柴油和天然气发动机以及工业气体涡轮机制造商之一的卡特彼勒公司进行合作，并且得到了该公司的高度认可，获得了卡特彼勒公司颁发的卡特彼勒卓越奖，让公司品牌影响力飞速提升。