瑞风20年，是伴随着中国社会经济与一起成长。2002年，瑞风正式诞生，为国人提供了功能多元、空间灵活的出行方式。伴随着瑞风汽车走入万千家庭，瑞风“空间成就自由”的品牌价值也愈发深入人心。

瑞风汽车是中国MPV行业中产品矩阵最丰富的品牌，产品涵盖从创业工具到高端商务、从物流运输到客运出行等多层次细分市场，为消费者提供丰富的选择。凭借强大的产品实力，瑞风汽车始终领跑MPV市场，成为霸主级的存在。

现阶段，国内车市走向白热化，合资品牌产品线迅猛扩展，比亚迪、吉利，上汽等车企也携MPV产品进入这个细分市场，MPV市场也由此步入存量化竞争时代，而在存量时代的增长之路，肯定离不开消费升级。与此同时，中国经济的逐渐走强，MPV汽车消费也渐渐从纯粹的工具转向多样化，尤其是公商务MPV的市场占比的逐年升高。

为此，瑞风汽车作为中国MPV品牌中的领头羊，当然也要不断迭代升级，走在行业前列。所以，早在2020年11月，在瑞风即将迈入20周年之际，便走向品牌重塑的道路，伴随着全新独立品牌标识“refine”，正式成为江汽集团旗下独立汽车品牌。瑞风汽车用20年的时光，积累了超百万用户的信任，不负重托进行华丽转身。

以瑞风L6 MAX为序幕，破局国内中高端公商务MPV市场，我们便可以窥探出瑞风汽车独立后的自信和雄心。全新旗舰车型的推出，不仅预示着瑞风汽车向国内中高端MPV市场发起新的冲击，更要把品牌的影响力扩展至公商务、商用等多种出行场景。那么，这款车型能够破局中国商务车高端化之局吗？带着疑问，我们来看看这款承载着瑞风汽车打造全球化的商务车品牌的战略级产品。

“万丈高楼平地起”，造车也一样。被称为“20万级前驱超空间商务MPV”的瑞风L6 MAX，在底盘方面的表现算是最拿手的。它和别克GL8、丰田埃尔法等高档MPV具有同样的前置前驱专业底盘形式，有着重心低、易操控、驾乘舒适、高效节能等优势。同时，“前置前驱”加上3200mm的轴距，令瑞风L6 MAX在空间尺寸方面超越大通G20、别克GL8、传祺M8等同级别竞品，让“MAX”名副其实。

而且，瑞风L6 MAX作为江汽集团与德国大众合资后推出的首款商务MPV，在品控上更是全面引入德国VDA6.3质量管理体系，达到大众全球统一的品质标准，全面保障产品的超高品质。与此同时，17.28万元的起售价，也让瑞风L6 MAX在20万级别商务MPV中的性价比更为突出。

如今，瑞风已经规划好了新的产品体系，分为主打公商务市场的L系，以及专注于商用及兼用型市场的M系，形成“商用+商务”的双系列产品布局，以更好满足不同行业细分市场的需求。L系为瑞风汽车全新的产品系列，它包含large（空间）、leader（领袖）和luxury（奢华）三层寓意，彰显瑞风汽车“L”系的商务气质和功能属性。首款产品即为瑞风L6 MAX，整个产品系列将以高品质、高价值的产品服务市场。而M系目前以瑞风M3、M4等为代表，以空间实用性和燃油经济性深得用户喜爱。

从瑞风汽车现在的产品布局来看，已经能够全面满足从商用到商务接待的全场景的需求，为品牌转型成为“高价值出行方案服务商”焕发出全新的内生动能。如今，在新一轮消费升级热潮之下，瑞风汽车以更独立、更强大的品牌形象和产品矩阵，为中国MPV市场提供更高价值的产品和服务，引领商务市场高端化潮流。瑞风20岁的生日只是发展中的里程碑，未来将从“MPV制造专家”到“高价值出行方案服务商”持续转变，成为全球高端化商务用车领域闪亮的中国名片。