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轻卡，在我国商用车市场中占据了相当大的市场份额，也在城市物流配送中发挥着举足轻重的作用。“大吨小标”事件之后，政策日趋严格，牌照办理停滞、高速公路劝返，如今又遇到了新的“紧箍咒”：根据国家强制性标准GB38900-2020《机动车安全技术检验项目和方法》的要求，自2021年9月1日起全国统一实施货车年检称重，轻微型货车空车质量误差范围在+10%或±200kg，且空车质量应小于4500kg.

这就意味着，今年9月1日开始，凡是超重车型将无法通过年检。重拳出击下，生产合规轻卡，满足市场需求，促进行业规范、健康、有序发展，成为摆在蓝牌轻卡企业面前的一道必答题。

对症下药解顽疾 飞碟汽车飞碟奥驰系列实现合规无忧

作为中国轻卡界的知名品牌，飞碟汽车深耕行业多年，坚持站在司机的视角思考问题，并致力于商用车轻量化的研发与生产。合法合规、上牌无忧，飞碟奥驰严格按照中国道路相关法规要求，针对众多卡友们轻拉快跑的核心需求，在产品硬实力基础之上融入高强度车身、车架、ABS、EBS、LDW、FAC等安全技术，在确保可靠性、合规性的同时，更将产品自重做到极限，整体提升车辆运营效率。

整车更轻能承载 飞碟汽车飞碟奥驰系列助力高效运营

蓝牌轻卡何去何从？全新一代的飞碟奥驰给出了答案。飞碟奥驰采用轻量化设计，有效降低整车自重，满足车辆合规标准的同时，延续以往大装载的特性，保证卡友们的运营收益。全面升级的飞碟奥驰，考虑到卡友们在城市配送中遇到的实际问题，将车辆整体高度进行降低，从而实现了灵活进出、高效装卸，使得卡友们的运营收益得到了有效提升，也引领了城市配送的新潮流。

用户心目中的轻卡 飞碟汽车飞碟奥驰系列不止于“轻”

以定位于经济型物流市场的飞碟奥驰V3为例，在满足城乡物流多种需求的同时，飞碟奥驰V3通过优化车身结构和大量采用铝合金材料来降低自重。另外，飞碟奥驰V3除了采用少片簧，前桥刹车鼓也换成了盘刹，既增加了行驶安全性，又做到了减重目的。凭借轻量化、模块化、集成化的设计，飞碟奥驰V3实现了整备质量的有效降低。

当然，圈粉无数卡友的飞碟奥驰V3不止于“轻”。在保证相同总质量要求下，飞碟奥驰V3实现了更大的载货量，以满足物流运输利益的最大化；一系列具备国六排放标准的发动机不仅起步快、爬坡强、动力澎湃，还可以满足卡友们的定制化需求，最大化做到契合自身需要，降本增效；主副驾座椅放平后就是一张临时休憩的卧铺，让每一次出发都元气满格……凭借着卓越的性能，飞碟奥驰V3成为了城郊短途重载运输利器，也成为卡友们口口相传的“赚钱机器”。

市场的印证，足以说明一切。飞碟汽车飞碟奥驰系列凭借创新的研发、过硬的质量、优秀的性能、轻量化设计，不仅可以合规上蓝牌，还能保证车辆的承载性，提升安全性和舒适性；在为行业健康稳定发展提供解决思路的同时，更用实际行动助力卡友们真正实现“多拉快跑”。

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