——欢迎到访！ 专业商用车网络媒体 为您服务

       重卡行业，欧曼这位“明星”总是能超越你的期待！无论是其AMT变速箱对自动挡重卡的推动，还是欧曼与华为5G领域的深度融合，亦或是欧曼天猫旗舰店的正式开业……这一次也不例外，欧曼实现了ETC的前装，达成了秒过收费站的目标。

       在 “第七届中国农产品供应链峰会暨2019生鲜零售供应链论坛”上，作为技术领先的重卡企业，福田戴姆勒汽车发布了欧曼超级重卡绿通ETC畅行版，这一版本的发布意味着惊喜的到来。通过安装ETC车载装置，在行业内率先实现鲜活农产品运输车辆在高速公路出、入口使用ETC专用通道，实现不停车高效通行，确保运输货物的新鲜。对于卡友的实际需求，福田戴姆勒汽车总是能灵敏探知，走在前沿。

       前装ETC快速通行提升运营效率

       绿通运输讲究的就是时效性！无论是对货物不变质损坏的考虑，还是对货主硬性要求的满足，以及对广大卡友提升收益的实现。为此，欧曼超级重卡绿通ETC畅行版出厂标配货车前装ETC，有助于提升交通运输效率，减少道路拥堵次数，同时降低卡友的运营成本。这一举动引领了卡车装配ETC的潮流，也在高效运输领域树立起标杆。该款车型是针对场景化需求专门定制的，产品技术与配置的专业化不言而喻，同时，精准的定位帮助了卡友选择车辆。

       记得福田戴姆勒汽车山东分公司总经理赵玉龙说过：“当前，国家正在大力推动ETC的推广应用，致力于提升社会物流效率、降低公路物流成本。而我们发布的欧曼超级重卡绿通ETC畅行版，在高速收费站时可实现平均每30秒通行一辆，能极大提高货车通行效率、减少排队缴费拥堵造成的等待时间。”以秒为单位计算，欧曼畅行收费站的优势愈发突出。降本增效的部署，很多企业都在做，但福田戴姆勒汽车另辟蹊径，在提升效率的同时实现降本增效。

       可靠性、轻量化推动运营更高效

       所有的横空出世，都是厚积薄发。欧曼超级重卡绿通ETC畅行版整车采用欧洲技术轻量化设计，通过轻量化板簧、断开式悬架系统、轻量化后桥的使用，整车底盘仅9.4吨，轻量化材料的运用与结构的合理化设计真正意义上减轻了行车压力，实现了运营的高效性。降重但不减承载能力，这也是厂家给出的承诺。

       此外，欧曼超级重卡绿通ETC畅行版，采用福田康明斯X12发动机与采埃孚智能变速箱组成的超级动力链。这样强大的动力匹配，为车辆的高效性添砖加瓦。澎湃输出、瞬时响应，驾乘体验得到最大化。还可以轻松应对各种运输工况，满足多种运输需求。

       俗话说，千锤百炼才成钢。该车历经1000万公里高寒、高原、高温全工况极限验证与严苛的欧盟验证测试，具有160万公里无大修，超级动力链2年不开缸、不开箱的卓越品质，促进货运效率提升30%，能实现每月28天的超高出勤率。破除重重阻碍，降低损耗几率，福田戴姆勒汽车给予深切关注。

       货车ETC如何帮助卡友解决难题

       那么对于这款车型卡友评价怎么样？来自山东的闫师傅说：“货车ETC的使用，帮助我们减少了车辆的等待时间，能有更多休息和跑下一趟活的时间，而且也不用再排队，帮助节省了因为不断刹车导致的燃油消耗及刹车片的磨损，少花了油钱和配件钱；尤其是用ETC走高速可以先通行、后缴费，缓解路桥费的资金压力，以及原来跑运输随身携带现金的压力与财产安全风险，确实不错。”通过优化车辆配置与技术，帮助卡友解决难题，是福田戴姆勒汽车的匠心所在。而卡友可以借此机会收获种种便利，享受运输生活的高品质。

       针对车队客户，欧曼超级重卡绿通ETC畅行版标配车联网系统，可终身免费使用，用户可以借助“福田e家”APP直接连接爱车，在车辆行进过程中同步实时路况、监测燃油异常等行车故障，为百万卡友的安全保驾护航。在卡友车辆发生故障后，更能借助大数据、云计算、车机互联实现远程诊断，根据一键报修选项直接拨打欧曼400服务电话，实现报修位置可视化。

       显而易见的是，福田戴姆勒汽车一直以来，在运输需求的方方面面关爱卡友。超级动力链、321闪修服务、金融优惠政策、车联网运营系统……不得不承认，这家企业将服务体系做得极为完善、成熟。而欧曼重卡也总能超越卡友期待，在技术与配置上不断改进、升级，缔造出各种各样的惊喜。也正因为有这样处处为卡友着想的企业，才会让人对国产重卡寄予希望。

       版权声明：此文源自商用车之家，如需转载请尊重版权并保留出处。内容若存有质量疑问请立即与本网联系，商用车之家将尽快处理并予以回应。