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         2019年，我国皮卡市场注定要迎来行业巨变！首先，机动车国六排放标准将使车企在产品更新上面临大考。再者，2019年取消“双证”等一系列政策利好，使皮卡用车环境更加开放。与此同时，有实力车企将在今年推出重磅车型，会进一步促进国产皮卡的高端化发展。

         交通运输部办公厅于去年12月25日正式发文，确认自2019年1月1日起，4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和驾驶员从业资格证取消！如此一来，皮卡用户在日常用车过程中向乘用车待遇迈进了一大步。

         自我国皮卡进城试点解禁工作实施以来，国产皮卡市场迎来了前所未有的发展契机，趋于乘用车化的高端车型层出不穷，市场年销量更是与整体汽车市场萎靡形成鲜明对比，逆势上扬势头显著。究其原因，皮卡通行区域放宽是诱因，但在后续没有出现扩大的情况下，正是诸如取消喷字和贴反光条以及取消“双证”这种切实改善用户用车生活的政策变化才是主因，正如当下我国购买皮卡的用户并不是因为能够在全国任意通行，而是看中皮卡宜商宜家、多功能多用途性强，才将其视为“一车两用”或“家庭第二辆车”的首选，既能兼顾日常代步、运输拉货，还能拓展休闲生活乐趣的皮卡是国人所需。

         为此，长安凯程F70应运而生。该车采用了时下流行的SUV及轿车惯用的时尚前卫的设计语言，整车造型饱满，线条流畅，且具美式皮卡的肌肉力量感。在车头前脸、腰线部位、货箱等处，长安凯程F70在流线型设计的基础上，均作出了画龙点睛的“凹凸式”掐腰设计，使整车立体感更强，活跃度更高，运动气息浓重，这种设计是目前高档SUV的专属。除了美化颜值，该设计在行车时对过滤风阻提高车内NVH大有帮助。

         随着我国皮卡购车群体日益年轻化，80后、90后成为主要消费群体，长安凯程F70从外形上高度契合市场用车群体年轻化带来的需求变化，在满足生产工作所需的前提下，符合年轻一代时尚个性的用车诉求。

         近年来，在保证车身协调的基础上，人们更希望皮卡变得越大越宽。车越大越宽，车内空间越宽敞，能够直接提升乘坐舒适性。与此同时，车越大越宽，货箱相应越长越宽，能够提高载货能力。除此之外，车更宽更大不但视觉冲击力更强，会使整车显得更加强壮有力，威武霸气，而且还会让车在高速行驶过程中，稳定性更好，增大安全行车系数。目前可知，长安凯程F70整车尺寸为5330*1930*1875（1835）mm，轴距为3180mm，宽度几乎国产皮卡之最，代表了我国未来皮卡“更宽”的发展趋势。

         值得一提的是，从长安凯程F70在工信部过审后公示的信息来看，会是两驱/四驱齐备的产品，也极有可能兼有手动挡和自动挡车型，配置选择性自由度较大是一大亮点，无论是轮毂、货箱门把手、倒车雷达、后保险杠，还是前大灯、后视镜、车门把手、防滚架、后组合灯均有不同款式可选，用户可根据所需自行搭配心仪配置。

         据悉，长安凯程F70有望年内上市，目前虽然还不知道该车更多详细的信息，但通过该车很可能是长安计划与国际知名汽车集团法国标致雪铁龙集团合作研发的皮卡来看，具备国际品质无疑！

         从长远看，排放标准升级是全球趋势，对国产皮卡市场是优胜劣汰的过程，是利于行业实力提升的。相比之下，取消“双证”则与用户当下的用车生活休戚相关，长安凯程F70这样国际品质的高端皮卡的适时推出，才能够真正提高用户用车品质，值得中高端皮卡用户群体期待。

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