【大车网 转载】车辆保修期一直都是车主所关注的重点，现在大多汽车厂家都实行新的车辆保修期间，“两年或6万公里，以先到者为准。”即保修期内的条件有两个，一是时间限制，行驶时间2年；第二个是里程限制，行驶公里数6万公里。只要在这两个条件任意达到一个，就表明车辆的保修期已过，车辆再出现的正常维修保养都不在免费之列。 今天我们要介绍的是一款超长保修里程超长时长的车辆，那就是一汽佳宝V70Ⅱ代！

    三年十万公里的“豪华”保修政策，为全新上市的佳宝V70Ⅱ代平添了超过万元的价值激增，服务标杆的树立令其有了“一辆更顶一辆半”的大幅度价值提升。面对同行业普遍两年六万公里的保修政策，佳宝V70Ⅱ代的保修政策业已引起了人们对微车行业保修政策的思考，不少微车客户甚至提出：“三年十万公里是不是应该成为保修政策的新标准？ ”

    与微车行业内约定俗成的两年六万公里保修政策相比，佳宝V70Ⅱ代的三年十万公里保修政策有着相当明显的优势，从数字上看，该保修政策不仅令佳宝V70Ⅱ代比其他微车保修增寿50%，更增程多达四万公里，为客户带来了最为直观的利益。不仅如此，佳宝V70Ⅱ代的保修范围涵盖高达全车95%的零部件，比如后视镜都是三年十万公司保修，是真真正正的保修，实实在在的服务。除覆盖日常零部件外，其保修政策还涉及到全车保险杠、手柄以及后视镜等这些易损零件，如佳宝V70Ⅱ代的三滤、火花塞、轮胎等易损零部件的质保期不同程度地延长了3至6倍，而且零部件在保修期内可享受多次免费更换，如遇发动机故障，作为厂家的一汽吉林则直接为客户换一辆新的佳宝V70Ⅱ代。经测算，佳宝V70Ⅱ代因保修政策优势所带来的二手车增值及售后的服务增值部分，折合为客户节省用车支出超过万元。正因如此，微车客户对于三年十万公里的保修政策呼声更高，它实现了客户对于车辆“增寿、增程、增值”的期望，并且打破了微车行业多年以来的“两年六万公里”的保修“潜规则”。

    三年十万公里保修政策，不仅要求作为产品的佳宝V70Ⅱ代要有过硬的品质，对佳宝V70Ⅱ代厂家——一汽吉林的企业采购体系、生产质检体系、销售服务体系也提出了超过行业标准的更高要求。相对佳宝V70Ⅱ代业界唯一的三年十万公里保修政策，其他微车厂商两年六万公里的保修政策，被客户质疑厂商诚意不足亦在所难免。

    另悉，在北京车展刚刚上市的佳宝V70Ⅱ代，凭借外观大气、配置丰富及技术先进等优势，迅速成为广大客户关注的热点，特别是其三年十万公里保修政策的服务标杆，以及“一辆等于一辆半”的服务增值，作为同级车中最高的保修标准，受到客户的广泛称赞。同时，三年十万公里的保修政策也让佳宝V70Ⅱ代走在了微车售后服务的最前沿，被业界专家视作微车服务的新起点。在客户对提高汽车售后服务质量呼声日益高涨的今天，三年十万公里或将成为保修政策的新标准。

编者寄语：对于消费者而言，三年十万公里是一个非常诱人的因素，尤其又是同时具备外观大气、配置丰富以及技术先进的一汽佳宝V70Ⅱ代，可想即使是今年这种市场，相信也是销量客观。那么回想，作为竞争对手的长安、东风小康以及五菱又会做出何种回应呢？值得期待！