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       世界上最快而又最慢，最长而又最短，最平凡而又最珍贵却最易被忽视的就是时间。从刚下学到卡车司机之路，东风天龙哥项海龙已经走过了12个年头，并且深深扎进了货运行业。这些年变化的是行情渐渐转冷，车辆从单车到牵引车如今又回到载货车，但唯一不变的是陪伴多年的东风天龙品牌。

       在第四届东风天龙哥大赛阜阳站半决赛脱颖而出夺得冠军的项海龙对于即将来临的总决赛十分期待，他说每次参赛都能遇到很多同行，行业大咖有之，技术精英者有之，驾驶新手亦有之，相聚在一起交流总能收获很多新知识，为今后的跑车生涯打下坚实基础。

项海龙

       事实上项海龙在第三届赛事就夺得亚军的好成绩，但他开牵引车是最近几年的事，之前一直都是跑载货车，他告诉商用车之家记者：“我本人十分喜爱驾驶重卡，平时爱和同行交流经验，成长的很快。比赛前还比较紧张，一上车就变得十分沉着稳定，心情放松，而且经过第三季总决赛的大比拼，对赛道和车辆也比较熟悉，这是在阜阳站半决赛赢得冠军的重要因素。”

       据介绍，项海龙自己的座驾就是一辆搭载dCi385发动机的东风天龙启航版牵引车，主要跑从盐城拉玻璃到浙江义乌的专线。线路运输方面比较稳定，偶尔也跑长途至天津等地区，驾驶东风天龙启航版跑车很轻快，首先385马力的雷诺发动机技术相当成熟，跑平原路况提速很快，超车迅猛，能保持在75KM/h的经济时速，在高时效和低油耗中取得一个很好的平衡点。

项海龙赢得第三届天龙哥大赛获得亚军 奖品为天龙载货车

     “东风天龙的卡车驾驶室非常舒适，这亦是天龙重卡自2006年推出后收获了众多卡友好评的重要因素，当然，在行情下滑日益严重的时代，成本永远都被摆在第一位。东风天龙的油耗偏低，每年能够给我节约不小的支出。东风天龙整车用起来也是得心应手，这或许和我最初学车用的东风车有关，心中有种东风的情节。”选择东风天龙卡车跑运输，项海龙还关注着另外一大点：“东风的售后服务网点很广，所以我从来不担心路上遇到故障，并且保养做到位的情况下，一般出不了大故障，我的东风天龙卡车就很少出故障，低成本下高出勤率就意味着盈利空间更高。”

       人们常说，如果你觉得轻松、幸福，那么一定有人在帮你背负着责任。作为单人驾驶的项海龙需要一个好伙伴减轻负担，那便是现在驾驶的东风天龙K75M载货车。据了解，该车是一款升级版天龙，属于全新的DDi动力系列车型。850mm超宽高顶双卧铺与360°全方位窗帘，为驾乘人员提供一个隐秘舒适的休息空间，不仅于此，环绕式操作台和气囊减震座椅以及室内的诸多人性化设计为驾乘人员带来舒适便捷的体验。

       “DDi75发动机是东风与沃尔沃合资后，吸收了沃尔沃技术自主研发的高性能产品，应对绿通、散配、工厂配送三大细分市场。该款发动机有效寿命达90万km，4万公里超长保养里程， 2年或20万公里免开缸盖服务，保障用户畅行无忧。”项海龙告诉记者：“实际驾驶起来，该车在满载的情况下提速很快，经济转速范围更加宽阔，油耗表现不错。并且能保持80以上的经济时速，效率更高能多跑几趟，多挣点钱。”

       更值得一提的是该车在耐久性和安全方面表现同样出色，发动机核心部件均采用国际领先供应商，例如BOSCH燃油系统、辉门活塞和轴瓦、马勒活塞环、JACOBS发动机制动，安全又高效。

       如今的项海龙已经是一名卡车司机代表，他表示自己更加注重安全驾驶和文明驾驶，手机微信里的司机交流群很多，他自己也会将自己的经验及时分享出去，例如冬天路况不好遇到紧急情况不要立即制动，要沉着冷静，尽量采用降档和点刹的方式提前制动，避免发生危险事故。同时更适应寒冷气候的机油也很重要等等。

天龙哥项海龙作为卡车司机代表发言

       一路走来一路收获，项海龙对东风天龙哥大赛总决赛满怀期待，不管成绩如何，获奖与否，他对东风天龙卡车都有一种独特的情节，当问及是否会转行时，他坚决说不，今后可能还要换台更高配的天龙旗舰跑运输呢，让东风天龙陪伴他走遍大江南北。

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