10月16日，美国电池制造商A123系统公司(A123 Systems)宣布向美国特拉华州破产法院递交了破产保护申请，并表示零部件供应商江森自控有意收购其汽车电池业务。

　　A123递交破产保护申请

　　A123系统公司表示，由于缺乏充足的营运资金，无法如期偿还即将到期的债务和利息，公司根据Chapter 11法规向法院申请破产保护，避免遭到破产清算(按照Chapter 7法规)。在提交的破产保护申请中A123指出，公司目前资产4.598亿美元，债务3.76亿美元。

　　江森自控有意收购A123旗下汽车电池业务，未来在A123破产保护启动后，江森自控将提供7,250万美元资金继续维持A123运营，预计交易总价格为1.25亿美元。

　　今年8月底，A123系统公司收到纳斯达克的摘牌警告，如果在2013年2月中旬之前，A123系统公司的单股价格仍未达到1美元，纳斯达克将对其实施摘牌。

　　A123称，由于美国市场电动车需求低迷，导致高级汽车用电池行业的产能过剩。此前公司曾获得2.49亿美元美国政府财政支持，承诺在美国国内创造 3.8万个新工作职位，包括在旗下工厂中提供5,900个就业岗位。美国政府根据2009年美国复苏和再投资法案中的电驱动车辆电池以及组建制造促进项目为A123提供了融资。

　　中国万向集团挽救A123失败

　　中国最大零部件制造商之一万向集团曾试图收购A123资产，但由于未能及时获得中国和美国政府许可，宣告失败。

　　8月11日，万向集团和A123签订了非约束性的战略投资意向书。根据意向书透露的协议条款，万向将以优先担保票据融资方式向A123提供 7,500万美元的初始债务融资，其中包括2,500万美元的初始信用额度(Initial Credit Extension)及在满足一定条件下的5,000万美元贷款。其中2,500万美元初始信用额度预计本周内到位。

　　后期在满足一定条件下，再购买A123总计2亿美元优先担保可转股票据。协议还包括万向1.75亿美元的期权认股权证，如果万向兑现票据融资和可转股票据的认股权证，基于行使和转换票据的A123普通可发行股票算，万向将拥有A123发行在外的普通股的80%。

　　然而，此次万向注资A123引起了美国方面的不安。8月14日，美国南达科他州议员John Thune和爱荷华州议员Chuck Grassley向美国能源部长朱棣文致函，质疑万向和A123之间的交易。

　　两名议员的理由是美国纳税人数十亿美元的资金通过汽车行业恢复法案流向海外企业，而万向收购A123股权则将进一步加剧该趋势。