如今，中国本土卡车陷入增长乏力的困境，而跨国卡车却逆势上扬，捷频。在这一片飘红的销售数据中，戴姆勒奔驰的销售数字最强势。去年，中国重型卡车整体下滑12%，其却以近5800辆的销量实现翻倍增长，在中国市场上，梅赛德斯-奔驰卡车保有量已经超过两万辆。

　　高端定位，让奔驰卡车的售价一直居高不下，阻碍了其在中国的扩张脚步。为了挣脱高售价低销量的“魔咒”，戴姆勒奔驰卡车抓住中国物流市场升级的市场契机，引入了一款被誉为“物流英雄”的“Actros车队之星(Actros FleetStar)”以及能够实现总成本控制的FleetBoard?系统，备战中国物流升级带来的广阔市场。

　　取胜于长远

　　作为全球最大的商用汽车生产商之一，戴姆勒在中国拥有丰富的产品阵容且应用领域极为广泛。目前，戴姆勒在中国市场销售梅赛德斯-奔驰Actros、Axor、Atego和Econic载重车。

　　奔驰产品定位高端，价格自然不低。对于其产品在价格上的弱势，戴姆勒卡车中国执行副总裁罗伯特认为：“虽然通过简单地减配来降低价格固然可以吸引一部分用户，但我们认为这绝不是长久之计，所以，为客户提供具有价值的产品才是最重要的。”

　　罗伯特所说的最具有价值的产品，其实就是近段时间炒得很热的物流运输解决方案。近期由于中国物流市场暴露出高成本顽疾，其逐渐被中国市场所熟知。

　　中国物流市场升级对于奔驰卡车这些跨国卡车制造商来说是一个福音。这次奔驰卡车以低于同级别产品10%-15%的价格为中国市场量身打造了一款“Actors车队之星，在一定程度上带动了中国高端进口重卡的价格进一步下探。

　　虽然这样的定价对其他同行来说具有很大的杀伤力，但是对于与它相差三四倍的本土卡车来说，并不算什么。与这些本土卡车相比，它的优势在于使用过程中体现出的经济性。

　　据悉，奔驰卡车最新引进的Actros Fleetstar标配的FleetBoard智能车辆管理，能帮助车主优化运营业务、提升经济效益，成为物流公司和车队全面物流解决方案的核心。

　　加强售后服务

　　“基于中国市场的巨大潜力，我们致力于全方位满足客户的需求。这其中包括加快客户服务的响应速度，不断拓展经销商网络发展。直至今日，戴姆勒卡车在中国已经拥有了31家授权经销商，今年将新增超过10家。”罗伯特表示。

　　此外，奔驰卡车相比竞争对手来说，还具有一个无可比拟的优势。戴姆勒卡车中国售后副总裁费麦克指出：“我们与奔驰轿车共用同一套IT系统、零部件仓库及物流系统。奔驰卡车和轿车还共用4个零部件仓储中心，是所有高端进口卡车厂商中惟一的一家。”

　　前不久，奔驰卡车还建立了24小时呼叫中心，也是所有高端进口卡车品牌中率先设立呼叫中心的厂商。梅赛德斯-奔驰所提供的卡车可以帮助客户减少车辆维修需求，降低车辆维修成本。

　　据悉，奔驰上半年德国工厂的产能已全部排满。“如果今年下半年中国客户的购买力继续保持稳定的话，我们今年其实还会实现更好的销售业绩。”