大车网讯  “出自客车名门，引领皮卡革命”——海格御骏皮卡作为皮卡新军，自2011年5月上市以来，受到了业内外人士及媒体的的广泛关注。重庆是我国皮卡使用政策环境较为宽松的地区，因此也成为国内众多皮卡企业兵家必争之地，海格皮卡此次进军强手如林的重庆皮卡市场，彰显了企业自信。
 

    笔者通过了解，目前国内皮卡主要以丰田的海拉克斯及五十铃两种车型为主。皮卡车的价值属性决定客户在选择时着重关注三个方面：首先多载货省油；其次舒适安全，再者耐用可靠，由于五十铃车型更好地诠释了上述优势，前者车型市场逐渐被后者取代。

    在上世纪90年代，五十铃型皮卡开始引入国内，随年代发展，市场的需要，最初引进五十铃车型的厂家或多或少地对其进行了升级，按年代分陆续推出03款、05款、07款、09款等等，内容无一不是针对前脸及内饰进行了改变，体现时代感稍强了一些，但从A柱以后基本未进行实质性变化。
 

    通过亲身试乘试驾，此次上市的苏州金龙海格御骏皮卡，可以冠名为一款新五十铃型皮卡，之所以称其为“新”，笔者认为原因有四：第一，设计理念及平台新。作为国内第一家优秀客车企业造皮卡，苏州金龙起始就基于自身客车品质的积累及与SCANIA等国际高端品牌的客车产品理念和产品技术，融汇国际知名皮卡品牌的产品技术进行研发，在车身平台上进行了突破，其定位即是一款新型高端更加重视乘载性，兼顾商用和大载货功能的新车型；外观时尚威猛、线条清晰、；底盘系统采用经典的客车独立车架式底盘系统，在各种复杂路况下行驶都能像擅长长途跋涉的大客车一样平顺自如，耐用可靠。 第二，大空间、大承载、高安全的价值特征。海格皮卡秉承了五十铃车型皮卡空间大风格，并进行了突破，创造了更大的承座空间和载货空间，车身宽度增加50mm，前排高度增加50mm，腿部空间增加25mm，后排高度增加60mm，腿部空间增加20mm，驾驶室空间达到3.8m3  ，后货箱容积更是达到了1286升，较老五十铃净增383升。同时完成了正碰、侧碰、尾碰、压顶四项安全试验，给予驾乘人员360度安全防护；第三，采用经典的ISUZU国内授权使用4JB1T商标发动机的升级产品，整机动力升级12%，低速大扭矩。通过综合调校百公里油耗4.54L（50公里等速油耗）。厂家实测综合工况百公里油耗7.1L，是真正节油高效能的发动机。第四：专利防水雨棚设计使用，细微之处体现客车企业文化“尊重个体，请关注消费者”。给客户带来新的期望。

    “新”是笔者听到的各层次的海格汽车负责人提到最多的字眼，当需求存在，创新就永不止息，相信秉承这种“新”态度的海格皮卡，会继续延续自己的创新之路， 诠释新五十铃皮卡的成长，以期为广大客户提供更好的产品与服务。

    海格皮卡隆重登录包头市场，诚邀广大皮卡爱好者于7月31日前来报名参加新五十铃试乘试驾体验活动，届时将有丰富多彩的体验节目奉送。购车送大礼。