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       “省吃俭用过新年，被油耗子偷一次就得回到解放前。”陈师傅无奈地说。

       在一次走访中，小编在一个停车场遇到了一辆“奇怪”的东风天龙车，它的油箱处加了一块厚厚的钢板，宛如防弹车。这台车的车主就是陈师傅，他说这样做也是无奈之举，“被偷怕了”。与陈师傅聊了一会，他也是个有故事的人。

陈师傅给爱车油箱加装了钢板

油耗高就是车有问题？

       三年前，陈师傅经过重重考虑，最终选择了现在的这辆搭载375马力的dCi发动机的东风天龙。买完交钱了，结果有人跑来跟他说这车特别费油，别说赚钱了，不赔钱就算不错了。“全是‘马后炮’，当时买车的时候不告诉我，我都交完钱了又来添堵。”陈师傅想，反正已经交完钱了，说啥也来不及了，倒不如看看它是不是真的费油。

       就这样，车辆没出磨合期，陈师傅第一次测算的油耗是40L/100km左右，“果然有点费油，”陈师傅说，测完后他当时担心了好一阵儿，“如果磨合后车辆还是这个油耗水平，这车买得真是太亏了。”

       从此以后，陈师傅更是小心翼翼地驾驶车辆，希望通过良好的驾驶习惯，让各零部件完美磨合，让车辆的油耗降下来。

     “没想到一出磨合期，油耗便降低了。”陈师傅笑着说，很多朋友看见他这辆东风天龙重卡油耗表现如此优秀十分纳闷，为何传言“高”油耗的卡车不高了，为此还特地登门求教。

陈师傅给爱车安装了空调

空调由蓄电池供电

     “其实，很多卡车司机的驾驶习惯是不对的，他们起步、加速对油门的掌控不够精准，深一脚、浅一脚，容易造成柴油不完全燃烧。”陈师傅告诉小编，凡是熟悉卡车的老司机对油门的控制很有分寸，踩下去的力度刚刚好，而且在路上行驶时懂得利用车辆惯性前进，这是很多老司机驾车节油的最大窍门。

大马力车未必费油

       节油除了要“会”开车，还得会选车。陈师傅说自己当初买车的时候，375马力并不是首选，只是迫于资金压力才不得不选了，“我现在要买的话，肯定要选大马力。”

       很多人以为大马力、大排量的发动机意味着费油，其实不然，如今物流行业对时效性要求越来越严，大马力的发动机既能保证物流的时效性，也能保证较低的燃油成本。

       眼前这辆东风天龙重卡已经行驶了45万公里，依然保持着非常好的状态，即便如此，陈师傅还是打算放弃这辆东风天龙，“要换辆马力更大的了”。听说东风推出了520马力的旗舰和启航两款车型，陈师傅很心动，“有时间我会去4S店看看”。

       对于偷油，常年跑车的卡友应该深有体会，相信十个有九个遇到过被偷油的事。陈师傅说很多地方的服务站里，一到晚上就有油耗子开着私家车乱窜，逮着一个不太注意的卡车就直接下手。被偷的卡友，除了自认倒霉之外，别无他法。而陈师傅的方法，不妨试试。

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