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       近期，榆林煤价涨势迅猛，根据榆林煤炭交易中心数据中心价格指数：8月25日，榆阳区6000大卡末煤均价涨至296元/吨。而一路狂飙的煤价丝毫没有影响到采购商的积极性，煤炭销售火爆，市场对运煤车辆需求加大，即使货主上涨运费依然难以调到车辆。

车辆紧张，运费上涨10-30元/吨不等

       根据榆林煤炭交易中心市场部反馈，近期榆林运煤专线、王则湾煤炭货运信息部聚集区附近车辆甚少，信息部调车困难。“以前是没有货源，现在有货源了，却没有司机。”运煤专线一煤炭货运信息部相关负责人介绍，最近一段时间，信息调车十分困难，为了缓和调车困难的局面，货主适当上调运费，却依然没有车辆。

       根据榆林煤炭交易中心数据中心运价指数，近期榆林发往西安、河南、山西等方向的运费普遍上调10元/吨，发往河北、山东、四川等方向运费上调20-30元/吨。

       那么为什么运费上调后依然调车困难?

     “一方面是因为近期煤炭市场火爆，对车辆的需求量加大，车源比较紧张；另外一方面，近期各地持续降雨，多处路段损毁，车辆运输受限，来榆林的外地车辆不多，而本地车辆因为短倒运费大幅上涨，都在煤场煤矿之间跑短倒。”榆林煤炭交易中心公路物流部侯经理介绍，另外由于近期煤矿生意火爆，各矿装车排队等待时间较长，司机运输成本增加，所以运费上调后，司机的实际收益并无大的改观，对司机吸引力有限。

9月运费还会继续大涨

       近日交通运输部、公安部共同印发《整治公路货车违法超限超载行为专项行动方案》，该专项行动将自2016年8月18日至2017年9月20日进行为期一年的公路货车超限超载治理工作，此次专项行动将会促使煤炭公路运费进一步上涨。

       根据方案内容：总重不得超49吨，而目前多数拉煤车辆总重为55吨，那么原来总重（55T）-车皮（15T）=实际载重（40T），以100元/吨为例，运费为4000元/车，现在运费总金额不变，实际载重为：总重（49T）-车皮（15T）=实际载重（34T），运费单价为4000元÷34T=117.65元。运费单价上调约18%。

       按照这个上调比例，9月21日后各地运费在现在的基础上再上浮18%，例如：榆阳区到湖南岳阳的运费为325*1.18=383.5元/吨。

       按照以上比例，到你那的运费可能要涨至多少？欢迎大家在留言区计算预测各地运费

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