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       近日，美国货运管理部门DAT发布报告，数据显示接近63%的卡车司机在码头等待托运人装卸货超过3小时。在美国，等待超过2小时即被定义为“滞留”，承运人有权索要赔偿，但实际只有3%的人索赔成功。目前，“司机滞留”的问题已经受到相关管理者重视，被认定为业内“5大难题”之一。

        在此次调查中，DAT共采访了247家承运公司，其中有54%的司机表示，他们等待装卸货的时间在3至4个小时左右，9%的人称他们经常等待超过5小时。84%的受访者认为，如此长时间的等待已经给他们带来极大困扰。

        事实上，一旦司机被迫滞留，承运方无法派出更多的车辆和人员，影响其接受其他运输任务，必将造成一定经济损失。但这部分损失却很少得到补偿。据DAT方面调查，只有3%的承运人接受过相关赔偿，每小时滞留补偿在30至50美元之间，不过这个数字和他们遭受的损失相比，相差甚远。

        针对滞留问题，交通运输管理局（DOT）6月份已经召开听证会，未来将出台更为详尽的报告，对其在经济和运输效率等方面造成的影响做深入分析。

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