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     新中国成立后，中国的大部分司机还不知道有卡车司机这么个分类，直到1956年7月13日解放CA10卡车的下线，才正式结束了中国不能批量制造汽车的历史。

       2016年6月20日，以“抓机遇 乘势而上 夯基础 持续领航”为主题的解放2016年中渠道沟通会在青岛即墨隆重召开。

       在解放CA10下线60周年之际，作为汽车工业的长子，解放有理由也有能力办好这次年中会议，2016年1-5月份，解放累计销售各类汽车8.5万辆，其中中重卡7.8万辆，市场份额达到21.2%，尤为值得一提的是，解放重型车的销量已经连续5个月保持第一......

       数据是最好的说明。不难看出，解放在上半年确实实现了爆发式的增长，其咄咄逼人的发展势头令行业掀起了一股解放研究热。每天重复同样的工作叫职业，永远在思考怎样才能更进一步的才是事业。如果你开过解放的卡车，应该对这家企业对细节和人性化的孜孜以求留有深刻印象：以解放J6为例，红色座椅运动感十足，一体式的安全带让驾乘更加舒适，仿钢琴烤漆式的中控面板高档并且容易操作……解放希望通过这些细节来告诉用户，他们是如何考虑问题的。只有开过解放卡车的用户，才能真正体会到解放的良苦用心。

       本次沟通会，一汽解放与广大经销商、服务商、合作伙伴分享了成功的经验与喜悦，同时，周密部署了下半年营销工作的重点，拉开了下半年力保年度目标、持续争胜、持续领航的总攻序幕。

一汽解放汽车有限公司党委书记、常务副总经理胡汉杰

       发布会上，一汽解放党委书记、常务副总经理胡汉杰提出了两个问题：一是解放上半年，销量为什么会这么火；二是解放下半年如何才能继续火下去，这两个问题点出了本次会议的主旨：那就是如何才能保持持续领航，乘势而进。

星级经销商授牌仪式

       翻开中国汽车制造的历史，我们不难发现，作为共和国汽车工业的长子，解放一直扮演着领航者的角色，国防绿的解放卡车整整影响了几代中国汽车人。如今，在新常态下如何保持解放的领航者角色，更好地走向全球，弘扬中国汽车民族品牌的风采，是胡书记包括在座经销商都想知道的答案。

全体领导合唱《解放之歌》

       用户是解放的根本 ，是解放持续领航的基础，这是胡汉杰给出的答案。小编笃定解放的车型是有情感的，有温度的，对用户体验没有极大热情和深入思考的人是达不到这种状态的，这些细节也无法通过营销技巧有意安排来表演。

DMS发布仪式

       对于解放下半年的规划，胡书记显得信心十足：“解放下半年要继续火，就要“顺大势，强内功；抓机遇，补短板”。每一个字都掷地有声。对于“短板”，他强调到解放下半年一定要补齐“解放自卸，专用和西部三大短板”，正是解放对自己清醒的认知，才成就了解放今天的骄傲的成绩。

       在会议圆满闭幕之际，一汽解放的领导走上舞台，与近千名经销商和员工代表一起高唱《解放之歌》，将会场气氛推向了最高潮。以年中会议为起点，满脸征尘的解放人来不及洗去脸上的征尘，又重新投入到新的战斗之中……

       编后语：纵观世界汽车史，可以说没有哪个品牌能像解放这样拥有如此强大的群众基础，这一方面是由于解放所处的特殊的历史地位决定的，作为共和国汽车工业的长子，解放为中国民族汽车工业的发展立下了汗马功劳，其地位无人能撼；其次与解放卡车优秀的品质有关，在半个多世纪以来，解放几乎就是安全、可靠、耐用的代名词，以其优良的品质和良好的口碑，培养了一批又一批，一代又一代的踏实拥泵和铁杆粉丝，形成了数量庞大的铁粉集团，这便是解放赖以生存的土壤。而解放回报给用户的是优秀的产品和不断的创新。

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