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新能源骗补到底有何猫腻?调查结果即将公布

商用车之家讯:上周六,财政部官网在休息时间罕见地发布了新能源汽车推广骗补的核查公告。该公告指出,关于新能源汽车推广骗补现场核查已经完成,目前处于会审阶段,核查及处理情况将按信息公开有关规定及时公开。真是一石激起千层浪,在刚刚发布的江苏骗补无问题的情况下,财政部的公告又让人产生了无限遐想。

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       财政部官网28日发布关于《新能源汽车推广核查有关情况的声明》。声明说,关于新能源汽车推广骗补的核查,现场核查已经完毕,目前处于会审阶段。核查及处理情况,将按信息公开有关规定及时公开。


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       三月底央视新闻频道曾报道过新能源汽车骗补的相关调查,一些商家看到新能源汽车补贴的巨大利益,动歪脑筋,骗取补贴。


       我国的新能源汽车补贴,包括国家补贴和地方补贴两大部分。以商用车为例,6-8米纯电动中巴车补贴标准为30万元/辆,物流车按电池容量计算,每千瓦时补贴2000元,每辆车补贴总额不超过15万。大部分新能源汽车示范推广城市的地方补贴标准与国家1:1配比,即一辆6-8米纯电动中巴车最多可获得60万元的补贴。


       工信部的数据显示,去年12月当月,上传到工信部的合格证信息出现了井喷式的增长。其中,江苏苏州吉姆西客车制造有限公司,2015年上半年只报备了25台合格证,而12月,仅仅一个月却上传了2905个合格证,以此计算的话,吉姆西12月产量占比全年达到近80%。


       吉姆西这种异常的举动,引起了有关部门的重视。2016年春节前,工信部、财政部等四部委有关人员组成调查组,前往吉姆西进行了实地核查。


       在今年两会和中国发展高层论坛上,工信部部长苗圩两次表态,承认个别车企存在骗补行为,对此工信部将严惩不贷。




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