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       开车，就像骑马。是否能在成千上万、良莠不齐的马匹中选出自己的那匹良驹，将决定你是否能走向充满希望的人生大道。幸运的是，卡车司机吴卫东，选到了他的良驹——欧曼GTL超能版。

       吴卫东吴师傅是祁县的标杆用户，他是当地首台十万公里保养用户（目前已经跑到23万公里）。

       从买车之初吴师傅就相信欧曼的销售顾问，虽然他常跑云贵川、青海、新疆等山多坡大的路段，但他听从销售顾问的建议，没有加装淋水器。欧曼GTL超能版所采用的iBrake发动机缸内制动是吴师傅最满意的地方，平时的小角度坡用一档制动就可以，速度依然超过1500转的情况下，马上就打开了二档制动，在可控的速度下行驶，一旦转速超过2100转，只需点踩刹车即可。在吴师傅的驾驶习惯中，踩刹车是第二选择。

       有时候吴师傅跑青海30度的坡，长达十几公里的下坡，最快速度达到过110公里，刹车顶多踩5到6次。吴师傅在购车之时就已经听销售人员介绍过，欧曼GTL超能版的iBrake技术能让车子在下长坡、高速出口、转弯等需减速的路况中，有效减少刹车片和轮胎磨损，防止制动系统过热导致制动失效，制动安全更高效。而且，这个欧曼GTL超能版还有1mm厚的高强度防碰撞钢板驾驶室，让吴师傅对自己的安全放心得很。

       吴师傅开上他的这台欧曼GTL超能版以来，23万公里了，全车刹车片都没有换过片，吴师傅朋友一台其他牌子的车，刹车片一般8万左右公里需要更换一次，现在吴师傅已经将他刹车片的寿命延长了3倍！！！而吴师傅告诉我们，他的刹车片还有一半的厚度，预计还能跑10来万。也就是说，更换一副刹车片按费用150元起算，全车12副，已经增加了2倍的寿命，节省了3600元。更何况，刹车片的寿命增加的可不止两倍。

       而从开上这台欧曼GTL超能版，吴师傅的轮胎只更换了2条，吴师傅最早的那台老卡车就是因为频繁的更换轮胎，没让他挣到钱，才让吴师傅选择了换车。一般短途的情况下，都是人歇车不歇，轮胎要6-7万公里更换一次；长途运输的话，轮胎要8-9万公里更换一次。一般驱动轮轮胎和挂车最靠前的几条轮胎是必换的，按8万公里更换一次计算，目前也至少延长了两倍多，按一次更换8条、一条1100元计算，至少节省了17600多元。

       油耗表现也是吴师傅满意的地方之一。吴师傅自己监测到的平均油耗是35～36，朋友开的其他品牌车要跑41个油，百公里欧曼GTL超能版能省6个油。一次往返跑1400公里，一个月跑5来回，按一升油4.8元，一次往返就可以省400多元，一个月可以省2000多元，一年可以省2.5万元左右。

       欧曼GTL超能版的超长保养也着实让吴师傅省了不少的心。开欧曼GTL超能版以来，23万公里，吴师傅只做了两次保养。吴师傅平时中长途一个月跑5-6趟，每次回家该休息就休息，偶尔打打黄油，添注点机油，灯泡坏了换个灯泡，再也没啥别的毛病。吴师傅自己也说，开车这么多年，就属欧曼最让他省心了！

       而且，欧曼GTL超能版动力充足，尤其是在新疆，西藏高海拔的地区，爬坡超车都十分轻松，不管天气多冷都是一把就着，同行看吴师傅的车都眼馋，这让吴师傅过足了超能的瘾。在吴师傅的带动下，许多祁县卡友都开起了欧曼GTL超能版，放眼望去，清一色的超能重卡，十分惹眼！

       作为一位富有智慧的运营者，借着欧曼GTL超能版这匹良驹，吴师傅正走在赚钱致富的大道上，他当年放弃老旧过时卡车，选择欧曼GTL超能版，是一个非常正确的选择！

       现在，机会已经摆在眼前，50台欧曼GTL超能版6X4 460马力高效率重卡，600抵6000，大马力、大扭矩、大钱途！

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