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动力电池行业是与老百姓生活息息相关的行业，价格战一直不断，从零售血战到电商火拼，为了争夺市场控制权，商家们“价格到底”。与此相伴随的，却是“品质到底”，交易成本不断累积与流转，最终让消费者埋单。
目前，价格战已为动力电池行业带来了三大危害：一是让经销商无利可图，生产商实行“先打款后结算”模式，不断压量给经销商，使得经销商被“绑架”。二是电池生产厂家恶性竞争，生产巨头们开了恶例，行业遭到破坏。第三，消费者是最大受害者，为扩大规模，生产商贴牌生产，以次充好，电池品质崩盘，消费者利益被破坏。
换句话说，“价格到底”最终致使品质到底、口碑到底。“价格战是一条不归路，试图期望通过价格战一统江湖不过是黄粱一梦，伤敌一千自损八百。”香港苏中集团董事长、海宝电池董事长沈维新呼吁。
沈维新表示：“海宝只打价值战不打价格战，海宝要为行业传递正能量。”
动力电池行业价格在猛跌，渠道商利益得不到保障，而沈维新告诉记者：“海宝电池一直坚持高端路线，单品价格普遍高于行业10%，2013年总业绩接近15亿元，增长30%，毛利率也有不俗增长，渠道商基本没有赔钱。”
对此，动力电池行业专家、上海交大策略与危机管理研究所执行所长苏建诚教授认为，科技是海宝的核心竞争力，海宝品牌拥有32年历史，一直坚持“无镉内化成成熟工艺”，并在细分领域内保持技术优势。
2014年铅酸电池无镉化，有镉电池已被国家发改委列入淘汰产品，海宝生产基地是全国第一批通过环保部和工信部核查的企业。“海宝将迎来巨大政策红利，同时证明海宝战略远见，当然，电池行业史上最严厉政策转向将对同类商家形成巨大压力。”苏建诚说。
与经销商利益共享模式是海宝第二大竞争力。为拓展渠道，海宝与经销商深度合作，比如为经销商提供供应链金融服务与立体物流，扩大返利额度，充分让利。 苏建诚表示，海宝目前最大的瓶颈还是渠道规模的扩张。海宝类似房地产行业的“绿城”，沈维新就是“宋卫平”，绿城也有高品质的房子，但是市场龙头却是万科、恒大等。
香港苏中集团未来掌门人沈煜婷向记者透露，为突破瓶颈、扩大规模，投资10亿元、占地320亩的海宝如东电池现代化生产基地正在如期建设，同时海宝积极拥抱互联网，在行业率先推动信息化建设，组建团队打造O2O平台，试水微信号服务，发布“海宝超级身份证”。
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