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       实践是检验真理的标准，从实践中我们还可以找寻到一些技巧。面对纯电动客车冬季充电时间加长、续驶里程缩短这一普遍现象。

       第一个方法是，把车辆放在暖库中充电?！霸诙闭庋涞牡胤?，普通的燃油车在冬季启动时尚且需点火加热。纯电动客车在东北使用，冬天可以选择把电动车放在室内进行充电?！闭院旃庀蚣钦弑硎?。后经记者了解，由于东北冬季的气温很低，很多柴油车也需放在室内进行?；ぃ踔劣幸恍┰擞ノ辉诙咀抛庥檬夷诔悼?。针对这个方法，吉林一家客车运营企业负责人告诉记者，“为保证纯电动客车在冬季顺利运行，最保险的做法是把车辆放置在巨形场库内充电。有些场库有暖气，温度比室外要暖和得多。”

       第二个方法是，尽量增加纯电动车的使用频次，不要搁置时间过久?！岸煺肥褂么康缍统档姆椒ㄊ歉橹玫氖奔洳灰ぃ庋菀滓鸬绯厮ゼ酢！背滤扯硎荆暗绯氐男阅苡胛露让芮邢喙兀Ｖさ绯氐奈露龋托枰康缍统翟诙揪×砍中褂谩！倍杂诖朔椒ǎ嗍康缍统翟擞笠狄丫兴馐丁?/span>

       除此之外，一位纯电动公交司机也向记者表示，“纯电动客车在冬季启动之后，要低速行驶，这也是?；さ绯氐囊桓黾记??！?/span>

       纯电动客车在冬季能够安好“过冬”，最根本的一个方法还是电池技术的革新。然而在当前电池技术尚未有大的明显突破的条件下，一些在实践中摸索出来的小技巧、小窍门也能起到一定的弥补作用。

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