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       我叫吴胜平，是一个普通的货运公司老板。做了几年货运，积累了一些经验和资源，就算面临点困难，我也想继续做下去。所以，行业里有啥新的模式和办法，我都爱试试。

       我是江西人，2009年因为看到货运行业大有发展，我来到了成都，考察了一段时间之后，2010年，我的货运公司成立了，我是老板，也是唯一的员工。

       做物流之前，我搞过计量，但因为向往更自由的工作和生活，我转了行。选择做货运，是因为我希望利人利己，说简单了，自己有钱赚，又能帮到他人。于是，这个不大的工作间成为了我这些年最常出现的地方。

       我每天早晨6点醒来，7点半之前就会来到摊位。每天上午是物流园最热闹的时候，大量的货主从全国各地前来找货。据说中国有8000万的货主和司机，如果你见过物流园的景象，就一定会相信这个数据。

       在白板上写出货物信息，是货主们常用的形式，当然，这种形式比较传统，给我带来了不少困扰，比如，前来找货的司机会询问各种信息，我要不断的把相同的信息告诉不同的司机，怕错过合适的机会，一天12小时，我都不敢离开摊位。

       工作中我认识了不少司机朋友，他们和我一样，有着朴实的想法，希望通过自己的努力，给家人的生活带来一些改变。但近年来，因为互联网上兴起了新的货运服务形式，这一行也不容易做了。

       哪个行业都得与时俱进，不能总指着老办法。去年开始我也尝试了在物流信息平台上发布货运信息，并通过平板电脑查看司机信息，更新货物情况。

       还别说，这种形式方便了许多。有了实时更新的数据，我能更快的把货物托付给值得信赖的司机，司机也不必空驶一二百公里跑来找货。

       每天中午我会在摊位上趴着歇歇，这份工作对我来说，虽然算不上劳心伤神，但也需要自己一个人承担。要说生活中的困难，买更好的房子、车子对我来说还是有点难，我希望经过短期的努力，能换辆好些的车子。

       在我这里取货的司机走遍了中国大大小小的城市。我也想买辆属于自己公司的货车，这样自己能够涉及的服务范围就扩大了，除了给货主和司机牵线搭桥，我也想有自己的车队。

       这幅画是孩子画的，他们还在老家，一个6岁，一个2岁。画的内容很简单，但里面透着童真，让我时常想起他们在身边叽叽喳喳的快乐。

       工作之余我时常想起家人，想想现在的生活，我还需要更努力，才能在这里安家落户。我想以后把孩子接过来，虽然入学手续很难办，但至少自己可以看着他们成长。

       来了成都这么多年，已经习惯了这里的饮食。我的午饭很简单，有时在楼下的馆子里吃一顿，有时在摊位上随便买点。

       休息的时候和老乡聚聚，聊聊天是我最主要的放松形式了。我也有不少亲戚在这边，有家人和朋友的支持，可能是我在外拼这么多年最主要的动力。

       如果说未来的愿望，我的想法很简单，就是把生意做好。我始终觉得，自己富不算富，要周围的亲戚朋友一起富起来才算好。

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