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       深圳针对残疾人的公共设施配套不足，深圳市交委近日答复市人大代表有关建议时透露，将努力实现每年2%的比例购置投放无障碍公交车，至2015年力争达到全市公交大巴总数的10%，2015年完成全市各区约800个公交站台无障碍设施改造。

人大代表呼吁加大对残疾人专用公共设施投入

       深圳针对残疾人的公共设施配套不足，导致下肢残疾人员出行困难。比如，公交车没有为使用轮椅的残疾人配备上下车专用设置，残疾人上下车需要几人同时协助，才能完成。公路上的人行天桥没有为轮椅配备专用设施，残疾人只能通过十字路口过马路，对于车辆交通及残疾人自身安全均存在极大风险。此外学校没有电梯和残疾孩子专用洗手间，导致学校中的下肢残疾孩子上下楼梯困难和如厕困难等。为此，市人大代表杜红在今年“两会”期间建议深圳加大对残疾人专用公共设施的建设和投入，在公交车、公路中的天桥和十字路口、学校等场所配备便利残疾人出行的相关设施，方便残疾人群出行和生活。

       据介绍，目前，深圳市已铺设盲道232公里，已建成缘石坡道7000多个，人行天桥设置轮椅坡道272条，地下通道设置轮椅坡道20多条等。但深圳道路存量巨大，历史欠账较大，在推行无障碍设施的同时还需兼顾考虑交通建设投资效率和无障碍设施的使用率等问题。

       深圳市交委介绍，将对道路进行无障碍提升，路缘石和坡道部分包括彩田北延段、丹平快速路、甘李路等23条新建扩建道路，及龙华和平路改造、观光路改造、松岗大道等17条既有道路。盲道部分有清龙路、彩田路、工业路等37条中心位置主干道，宝安中学初中部高中部、石街新村、花样年小区等密集出行周边完善178处盲道和14处绿道。人行过街设施部分包括彩田北延段、丹平快速路、甘李路等23条新建扩建道路，在重点商圈重点路口的既有道路设置垂直电梯或扶手电梯26座。

目前1250辆纯电动公交车辆有无障碍设施

       目前深圳公交行业已累计推广新能源公交3050辆，其中1250辆纯电动公交车辆均设置了无障碍轮椅踏板、轮椅放置区、呼叫按钮等无障碍设施，预计于2015年底将再投放应用3600辆纯电动公交车，届时将为深圳残障人士提供更加便利的公交服务条件。自2010年《深圳市无障碍环境建设条例》正式开始实施，深圳新建的学校都已建设无障碍设施。至于原有的学校则正在通过逐步改造的方式完善无障碍设施，正在实施的项目有深圳外国语学校、元平特殊教育学校无障碍设施改造工程。

       市交委透露，根据《深圳市交通设施无障碍环境建设规划(2011-2015)》，将对道路环境无障碍化作为民生实事重要内容强力推进。重点地区是原特区内中心城片区、机场、口岸、车站、轨道交通站点、主要商业街区等重点地区范围。提升对象主要是人行道缘石坡道、盲道、安全岛缘石坡道、人行天桥和人行地道无障碍设施等。

       结合新能源公交车推广，市交委将加强无障碍设施在公交车辆上的应用，努力实现每年2%的比例购置投放无障碍公交车，至2015年力争达到全市公交大巴总数的10%。加快无障碍站台改造建设，2015年完成全市各区约800个公交站台无障碍设施改造。

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