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6.【校车、物流车、公交车将迎来市场机遇】
政策利好往往能快速促进一个细分行业地发展。 临近2015年末，全国范围内的一大波政策利好纷纷出台（或已有消息传出），给2015年全年都处于低迷、萧条的商用车市场增添了希望。记者经过采访认为，或许在这一大波政策的驱动下，校车、物流车、公交车等细分市场将在不久的将来迎来一次大突破。
编后语：在市场下行时期，谁能抓住细分市场，谁就能掌握主动权。在国家政策的扶持下，校车、物流车、公交车将迎来更新换代的机会，传统车辆会被淘汰，新能源车辆将大量列装，这对新能源商用车生产厂商来说可是千载难逢的好机遇。趁早实现由传统车辆向新能源领域的转型升级是留给企业的唯一机会。
7.【客车召回意味着什么？如何正确看待】
有关客车召回中一个非常容易引发误导的问题是客车作为事关大众的交通安全，应该杜绝客车召回事件。
实际上，客车作为劳动密集型和技术密集型的工业产品，由数万个零部件组成，在生产线上经历几十道生产和组装工序，不可能没有瑕疵。对客车产品质量的把关，实际上国家有各种认证制度体系，比如3C认证、新国标GB7258、TS16949等等。国家之所以会实施汽车召回制度，也正是考虑到汽车产品的复杂特性，因此，期望杜绝客车召回事件不仅不现实，也是不可能的。实际上，只要国家实施汽车召回制度，客车召回就是不可避免的事件。汽车召回制度是考虑到汽车的生产特性，采取的一种补救措施。
编后语：对客车召回是对消费者的充分尊重，是社会进步的具体表现。当然，对召回企业的品牌不可避免地会造成不良影响，这就要求客车制造企业以精益求精的态度，认真做好生产和销售的每一个环节，以工匠精神认真对待自己的作品，这样才能不留遗憾和少留遗憾。而对问题客车实行召回，一方面能够督促生产企业认真对待自己的每一件商品，养成优秀的作业习惯，尽管不犯错误或少犯错误，这便是我们所倡导的“工匠精神”；另一方面也是对乘客生命的充分负责，试想，如果连乘车安全都得不到保障，谁还愿意选择你的车辆呢？
8.【大众正酝酿一款纯电动小型巴士】
在柴油车排放造假事件发生后，大众汽车集团表示将重新把精力聚焦在新能源车研发上。这意味着，人们在未来几年内将看到一大批环保的新能源车型出现在大众汽车的产品阵容中。12月11日，大众汽车方面公布了一张谍照，照片中的概念车计划于2016年的国际消费电子展上（2016 CES）亮相。该制造商称，这款车的全球首秀标志着“长距离电动车进入了一个普通人消费得起的新纪元”。
尽管这款小型巴士目前仍处于概念车阶段，但有消息称，该车型预计将于2017年投入量产。正式上市后，这款车将具备250-310英里（约合402.3-498.9公里）的续航里程，这将帮助其成为雪佛兰Bolt及特斯拉Model 3的有力竞争者。
编后语：柴油车排放造假事件对大众的品牌影响是致命的，作为一个国际化的汽车企业发生这样的现象几乎是不可原谅的。但事件已经发生，不良影响已经形成就只能抱着往前看的态度，认真消除不良影响，并重塑大众的品牌形象。大众在做好传统产业的同时，向新能源领域进军是一件非常好的事情，有利于企业的转型升级和更快的发展。
9.【海格欧六公交车进驻北京】
对抗雾霾，公交行业和客车制造商责无旁贷。12月上旬，记者乘坐公交车时发现，北京运通123路已经更换了新款公交车，跑了十几年已经开始冒黑烟的老旧公交车不见了，新车不仅漂亮整洁，在尾部还有一个显著的标识“苏州金龙-康明斯欧六排放处理专家”。
记者在采访中了解到，不仅是运通123路，从11月下旬开始，北京祥龙公交客运公司负责运营的运通123路与运通113路分两批更换了59辆新款公交车，全部来自苏州金龙海格客车。这些车满足迄今为止最严苛的欧六排放标准，相比欧五标准氮氧化物（NOx）降低77%，颗粒物（PM）降低50%，堪称北京乃至中国最环保柴油动力公交车。
编后语：在雾霾的强大压力下，北京新能源公交发展迅速，不仅大部分换上了纯电动巴士，而且欧六排放的公交车也即将上线，按照这种速度，相信北京人民告别雾霾将不再是梦想。
10.【330辆五洲龙新能源客车将投运沈阳公交】
为大力推行绿色公交，2015年12月起，沈阳客运集团将陆续投入五洲龙330辆气电混合动力城市客车在沈阳市区内运营。330辆新能源公交车将分布在101路、K801路、铁西新区1线、523路、721路支线等20多条线路上，预计至2015年年底，由五洲龙新能源汽车集团沈阳分公司生产制造的330辆11.5米的气电混合动力公交车将全部投放完毕。
编后语：沈阳客运集团能够选择五洲龙新能源客车，既是对五洲龙品牌的信任，也是对环保的孜孜追求，在环境污染已上升为人类的头号杀手后，保护环境，抵制污染，倡导健康绿色的生活方式已成为人类的共识。五洲龙恰恰扮演了这一角色，用零污染带给人们健康舒适的乘车体验，成为绿色公交理念的发起者和实践者。
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