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据报道，知情人士称，中国计划启动新一轮汽车下乡政策，将1.6升以下乘用车、微型客货、皮卡等轻型货车纳入产品范围。中国还计划加大停车场和新能源汽车充电基础设施建设力度。
分析人士认为，二三线城市及农村的汽车保有量较低，刚性需求较大，预计将成为未来汽车市场增长的主力。在当前宏观经济增速放缓的背景下，汽车消费有望在拉动内需增长中发挥重要作用，“汽车下乡”政策是当前较好的经济刺激政策选择之一。
为刺激经济，国务院今年在9月颁发汽车购置税减半措施，规定自2015年10月1日到2016年12月31日，对购买1.6升及以下排量乘用车，实施减半征收车辆购置税的优惠政策。
2009年为刺激经济，国家出台4万亿刺激政策，购置税减免是其中一部分，但是也辅以汽车下乡、车船税减免等一系列政策使用，这对于中国整个车市的刺激作用十分明显。
此前“汽车下乡”政策主要以指定车型一次性财政补贴，以及对提前报废旧车并购买新车的行为进行补贴等。主要补贴的汽车有如下特点：小排量乘用车、微型客车，国产品牌为主极少合资品牌。
“购车意向从微型客车转向国产小型SUV和MPV，而这些SUV和MPV也可能成为新补贴政策扶持重点”麦格理集团驻香港分析师Janet Lewis对彭博表示。“此番国内制造商的受益程度可能会高于国际品牌。”
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