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四川现代创虎重卡 不惧考验方是铁血男儿

商用车之家讯:数千次的试验,彰显了四川现代在品质上追求极致的真诚态度。不仅如此,四川现代在技术上倾注心力。前悬架采取钢板弹簧+减震垫+平衡杆的设计,后悬架则采取了钢板弹簧+橡胶弹簧+减震垫+平衡杆+V型臂的设计,不仅实现了最佳驾乘感,同时还确保了产品的耐久性。

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       卡车战场,集结八方英雄。四川现代创虎作为战场中的后起之秀,正值血气方刚之时。所谓宝剑锋从磨砺出,欲成大事者,必先经受重重磨练与考验,才能修得正果,威震四方。而创虎一身铮铮铁骨,历经时间考验,身经百战也不惧,正是实至名归的铁血好男儿。



       那么,创虎经历了哪些磨练,才能做到刚正不屈,百战不殆?下面,就让小编带你细细打探:


其一:车架信赖性试验


       四川现代利用最新道路模拟仪,模拟实际道路条件构建完美的行驶状态(垂直方向,横向,扭曲),对车架进行了数千次的耐久性试验。



       数千次的测试,验证了创虎的完美品质。而创虎品质的有力保障则是在于其有韩国的先进技术,再多考验皆不畏惧。创虎车架采用韩国进口高强度钢材,极大地确保了耐久性;车架更宽,不仅强化了车辆的稳定性,同时还扩大了车辆的整备空间;纵梁使用了间距等宽标准孔,更加便于安装改装车辆设备。



其二:悬架信赖性试验


       四川现代在创虎整车组装之前,利用多轴试验机构按照实际路况(垂直 + 翻滚, 横向,前后试验),对悬架进行了数千次的耐久性试验。


(前悬架) (后悬架)


       数千次的试验,彰显了四川现代在品质上追求极致的真诚态度。不仅如此,四川现代在技术上倾注心力。前悬架采取钢板弹簧+减震垫+平衡杆的设计,后悬架则采取了钢板弹簧+橡胶弹簧+减震垫+平衡杆+V型臂的设计,不仅实现了最佳驾乘感,同时还确保了产品的耐久性。


(前悬架) (后悬架)


       经受历练,方显男儿本色。几分热血,几分骨气,几分实力,熔铸成了创虎这样的铁血好男儿,厮杀战场,你争我夺,他冲在前线,向来不惧。峥嵘岁月,笑傲战场,创虎要做笑到最后的铁血男儿!




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