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重汽逆袭妙用"三步走" 陕汽退出LNG销售

商用车之家讯:在竞争激烈的重卡市场,重汽T7H能够在冀南实现成功逆袭,销量翻倍,除了车好外,成功的营销方式起了很大作用。

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1.【销量翻倍 重汽优化版T7H/6×2成功逆袭】

 

       自中国重汽T7H优化版上市以来,受到很多新老客户的关注,纷纷电话咨询。冀南区域是竞品的传统优势市场,为快速提升重汽产品市场占有率,销售部京冀大区创新营销模式,采用区域联动的方式进行大力宣传和推广,仅仅一个月时间,T7H优化版便在市场下滑的情况下成功逆袭。


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       冀南区域主要以运煤车为主,今年,整体市场持续低迷,传统的运煤车即将走进瓶颈,为了抢占高端市场,引导到大马力牵引车,各厂家纷纷出台新车型、新政策。

 

       为了更深一步与客户建立起良好关系,经销商每月走访购车客户,并建立了客户亲属档案,了解客户的困难,从多种角度帮助客户,真心与客户交朋友,从而收获了众多用户的认可和信任。

 

       通过各种努力,本月优化版T7H销量翻番,各品牌增长率最高,本月最多的县市导入20余台,其余部分县市均在10余台。

 

       编后语:在竞争激烈的重卡市场,重汽T7H能够在冀南实现成功逆袭,销量翻倍,除了车好外,成功的营销方式起了很大作用。归纳为三点:一是对客户进行分类,充分了解客户需求是基础;二是试驾试乘是手段;三是与客户交朋友,用真心换诚心,促进客户签约。做好了这三步,签单是水到渠成的事情。

 

2.【两年未“出气” 陕汽卖股权退出LNG销售】

 

       日前,西安兰德新能源汽车技术开发有限公司(以下简称西安兰德公司)在西部产权交易所公开转让中石化陕西榆林天然气发展有限公司(中石化榆林天然气公司)20%股权。


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       记者注意到,中石化榆林天然气公司为中国石化所投的一家LNG(液化天然气)销售公司,旗下资产为一家LNG加气站。公司股权结构为,第一大股东中石化持股40%,西安兰德公司持股20%,剩余40%股权则由榆林三家民企持有。

 

       股权转让方西安兰德公司为国内重卡巨头陕西汽车集团有限责任公司(以下简称陕汽集团)的全资子公司。若上述股权转让成功,意味着陕汽集团将退出中石化榆林LNG销售项目。

 

       编后语:从陕汽收购中石化榆林天然气公司的案例我们看出,企业在并购前应进行充分调研,充分考虑潜在的交易风险,并认真做好应对预案。陕汽的失误在于没有充分评估交易的风险,对《燃气经营许可证》的申请难度缺乏充分评估,对煤炭市场的下滑缺乏充分准备,以致在矛盾显现后,没有充分的应对预案,只好选择退出了,这实在是一件很无奈的事情。

 

3.【首届畅快杯联合卡车服务技能争霸赛圆满落幕】

 

       10月,联合卡车发布服务“琅琊榜”,寻找属于联合卡车的“麒麟才子”!一时风起云涌,来自全国各地的128位服务精英参与角逐,远在越南的联合卡车服务站也派出团队参赛。最终,经过历时1个月的全国分区赛,苏州宝合服务站、武汉广瑞德服务站、刚察顺捷服务站、同源开泰服务站、贵阳路发服务站、芜湖超达服务站、香坊集瑞服务站、南宁群海服务站等8支代表队脱颖而出,获得了“榜首之战”的资格。


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       2015年12月5日,联合卡车首届“畅快杯”全国服务技能比武大赛总决赛在安徽.芜湖.联合卡车总装车间完美收官。芜湖市三山区宣传部副部长陆宗文、联合卡车总经理唐钢、联合卡车营销公司常务副总经理赵生栋、联合卡车营销公司副总经理胡良够等嘉宾亲临现场观赛,并参加了总决赛的颁奖典礼。

 

       颁奖典礼上,联合卡车总经理唐钢亲手将首座“畅快杯”交给了冠军团队。唐总表示:2015年,是联合卡车服务全面提升的一年,通过主动、全方位的服务为联合卡车产品赢得一大批忠诚用户。很高兴在走访市场的过程中,用户对于联合卡车的褒奖越来越多。希望联合卡车能够重视并利用好在此次比赛中涌现出的技术人才,做到人尽其才,才尽其用,使联合卡车的畅快体验服务品牌深入人心。

 

       编后语:联合卡车通过举办首届“畅快杯”全国服务技能比武大赛,提高了联合卡车的服务能力,倡导了比、学、赶、帮、超的良好氛围,为提升行业整体服务水平,起到了积极作用。

 

4.【徐工漢風浙江上市获119辆订单】

 

       日前,徐工重卡事业部在宁波召开以“价值涌动风暴来袭”为主题的第五场“HANVAN漢風”重卡全国上市发布会。来自浙江地区的经销商、用户共500余人参加。


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       此次发布会上,事业部还针对浙江地区所需车型推出了多项优惠政策,现场斩获119台订单。

 

       自今年下半年以来,“漢風”重卡在河南、江苏、山东、广东、浙江地区陆续上市,几场发布会一场比一场火爆,这次浙江站更是座无虚席,与持续低迷的重卡市场形成了巨大反差,用现场一位用户的一句话说就是:“现在各大重卡厂家搞这种推广会很多,但参加的人很少、一般超过200人的会大部分座位都得空着,没想到徐工‘漢風’的推广会500多人的座位竟然全坐满了!”

 

       此外,在新产品上市推广期,购车用户可享受“漢風”尊享服务,包括36个月不限里程的基础件超长保修、整车首保免费、一年内免费定保等优惠政策。

 

       编后语:徐工重卡从用户的实际需求和利益出发,历时三年精心开发的这款高端重卡,既有徐工的可靠品质做保障,又融合了欧洲顶尖重卡设计理念,是一款为中国用户量身打造的高端重卡。除了可靠的产品质量,徐工为用户提供的超长保修、首保免费等优惠政策也为汉风在浙江的成功上市打下了基础。

 

5.【奔驰第10万辆新Actros卡车交付Nagel物流】

 

       11月27日,奔驰第10万辆新Actros卡车正式交付给Kraftverkehr Nagel物流公司。作为奔驰卡车的旗舰车型,沃尔特工厂生产的新Actros卡车在短短4年内就已经成功交付10万辆,成为最成功的重卡之一。而接手这辆卡车的Nagel物流公司则是专门从事食品物流多达80年的一家欧洲老牌企业,每天在16个欧洲国家运送冷冻食品、肉制品、乳制品、咖啡及糖果等各种食品。


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        奔驰沃尔特工厂供应商管理部负责人Holger Scherr表示,我们很荣幸可以把第10万辆当前一代Actros卡车的钥匙交付给客户,奔驰卡车在短短4年内就达成了这样一个里程碑,很高兴能够将这辆具有特殊意义的卡车交付给我们忠实的客户Kraftverkehr Nagel物流公司。这辆卡车的钥匙在沃尔特工厂交付给Nagel集团合作负责人Tobias Nagel。这辆淡蓝色的Actros 1843 LS随后将驰骋在德国及其它欧洲国家的道路上为Kraftverkehr Nagel物流的发展提供吧帮助。

 

       我们很荣幸见证第10万辆新Actros即将运营,最新一代的Actros卡车为广大客户提供经济性、操控性和舒适性。Holger Scherr补充到。

 

       编后语:食品安全的可靠性不能有任何妥协是用户选择奔驰Actros卡车的重要原因,而奔驰的卓越表现也的确对得起用户对她的信赖,这便成就了用户与厂家的一段美好姻缘。对国内重卡生产厂家来说,不要抱怨用户太过挑剔,如果能把车做到像奔驰的水平,销售自然不会有任何问题。所以,关注产品是关键的关键。


6、【“十三五”北京将推出全新行政法规促进公交优先】

 

       “十三五”期间,北京市交通将通过“规”“建”“管”“限”的“四则运算”,缓解交通拥堵。5年内,绿色出行比例将达到75%,小汽车出行比例下降到25%。

 

       “规”指前期规划。北京市将通过控制人口规模,疏解非首都功能,优化职住平衡等治理城市病,从源头缓解交通拥堵。

 

       “建”指交通建设。未来,北京市交通委将建设十大交通体系,继续完善城市的交通基础设施,打通京津冀三地之间的道路瓶颈,建起“轨道上的京津冀”。

 

       “管”即城市管理。北京市要挖潜既有交通设施的潜能和服务能力,优化交通秩序,提高交通服务和文明水平。

 

       “限”意指限制,主要是通过运用法律、经济、科技和行政的手段,进一步调节小汽车的拥有和使用,调控总量发展。

 

        通过“规”“建”“管”“限”的“四则运算”,打造北京现代化综合交通体系。北京市交通委将其细化为10大体系,涵盖了300余个标准量化指标。周正宇说:“具体细节将写入北京市缓解交通拥堵总体方案(2016年至2020年),分阶段实施,计划2020年基本建成。”

 

       编后语:缓解首都的交通拥堵,不仅靠限和管,更靠规和建,只有加强城市管理,控制人口规模,完善城市交通基础设施建设,才能从根本上解决首都的交通拥堵问题。规划再好,也需要能落实,解决交通拥堵和城市空气污染非一日之功,需要全社会的共同努力。

  

7、【闽运公交新增150辆新能源公交】

 

       12月初消息,福建省闽运公交新增150辆新能源公交车。目前部分车辆已下线,调试结束后将陆续分批交付。

 

       据了解,此次闽运公交订购的150辆新能源公交车,车身淡蓝色,纯电动,零排放,采用优质ATL锂电池,设计续航里程220公里。

  

       编后语:雾霾是新能源公交最好的催化剂,尽管有财政补贴和国家政策,但如果没有雾霾的步步紧逼,新能源公交恐怕不会有这么快的发展,传统公交的更新换代也不会这么顺利。建议给雾霾发一面大大的奖章,是你给我们做了最好的反面教材。

       

8、【五洲龙:快速交车助力新能源驶入“绿通道”】

 

       像一条长龙,一台台整装待发的五洲龙11米纯电动客车盘绕在五洲龙汽车集团深圳总部的园区内外。这是日前记者前往五洲龙位于深圳龙岗的深圳总部所看到的景象。而通过执勤保安了解到,该集团整车生产车间今年的灯就基本没有熄灭过,三班倒的工作制背后,让记者看到了新能源客车正以澎湃的活力抗击当前困扰中国的雾霾问题。作为中国新能源客车先行者、领航者,五洲龙汽车集团对保证品质的前提下,充分考虑客户对交期的需求。据了解,新能源客车车辆交付与传统汽车交期不同,存在用户对运力、补贴等明显的时间节点要求。

 

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       该集团国内营销公司商品车管理中心的负责人表示,许多用户单位的所在城市针对地方补贴申报均由时间期限,而针对即将来临的春运,许多运企运力需求逐渐加大,五洲龙集团充分了解客户这一原则性需求。集团早就2011年就承担过数千辆大运会公交订单,对保障产品品质、交期方面拥有先进的硬软件实力。“不让任何一台车掉队”是该集团对客户的许下的重要承诺。

 

       编后语:在雾霾问题日益严重的情况下,人们对新能源客车的需求在逐渐加大,如何满足用户的快速交车需求,考验的是五洲龙的生产和后勤保障能力。与时间赛跑,是五洲龙目前生产的真实写照。




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